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  安全性是買車的人天天會掛在嘴邊的性能指標(biāo)，去買車的時候，銷售會告訴你這款車有多少個安全氣囊、有主動剎車、有預(yù)碰撞報警什么的，可能有些銷售還會告訴你，這臺車的采用了多少的熱成型鋼。

        一般熱成型鋼多在白車身的關(guān)鍵部分，例如車門防撞梁、前后保險杠、A柱、B柱、C柱、車頂蓋、中通道等位置。


        熱成型鋼可以說是高強(qiáng)鋼的一種，只是在制造工藝上與普通鋼材有所不同，其屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度都比普通鋼板強(qiáng)度要高。
        一般的高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度在400-450MPa左右，熱成型鋼是通過加熱成形的，通過一系列處理后抗拉強(qiáng)度可提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍。
        在汽車熱成型件加工過程中，激光技術(shù)可謂功不可沒，發(fā)揮著重要作用。

        激光落料
        落料是熱沖壓成型中的第一道工序，把板材沖壓出所需外輪廓坯料。由于激光切割加工無須模具，節(jié)省了模具的采購、維護(hù)、倉儲成本，且加工速度快，加工品質(zhì)有保障，更重要的是激光切割加工高強(qiáng)鋼、鋁合金這些汽車用板，可輕松完成，不存在開裂、壓傷等問題，可有效提升加工效率。

        華工激光專注激光設(shè)備研發(fā)47年，為金屬加工貢獻(xiàn)多款優(yōu)質(zhì)設(shè)備，熱銷產(chǎn)品MARVEL系列光纖激光切割機(jī)，可覆蓋100%金屬下料需求，是金屬加工行業(yè)利器。


        激光拼焊
        激光拼焊板已廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)。激光拼焊板技術(shù)使得汽車廠商能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輛設(shè)計，通過結(jié)合不同牌號的熱成形用鋼，以保證正確的材料應(yīng)用到合適的部位。這一技術(shù)使零件安全性與碰撞表現(xiàn)顯著提高的同時，降低重量。

        華工激光與全球最大的鋼廠安賽樂-米塔爾達(dá)成合作協(xié)議，為其量身打造了JKH鋼材拼焊在線激光焊接系統(tǒng)、DF3015Pro光纖激光切割設(shè)備，受到客戶大力好評。


        三維切割
        目前汽車熱成型件一般采用激光切割設(shè)備進(jìn)行切邊、沖孔，激光切割作為高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線的一環(huán)，直接關(guān)系著工件的可安裝性能。

        傳統(tǒng)的冷沖壓的切邊沖孔模式，需要設(shè)計模具，而且模具在使用過程中很容易磨損，需要經(jīng)常修復(fù)、更換，耗時耗工、加工過程噪音大，成本高。而激光三維切割設(shè)備則沒有這些弱點，有效提升加工效率。

華工激光AUTOBOT系列汽車熱成型件三維激光切割機(jī)，是專門為汽車熱成形線行業(yè)開發(fā)的一款三維五軸激光切割機(jī)床，主要解決三維金屬成型件的開孔、修邊問題，相對于日系傳統(tǒng)的二氧化碳三維五軸綜合效率高3倍到5倍，使用成本降低一倍以上。

        激光加工已成為現(xiàn)代汽車制造不可或缺的技術(shù)，基于汽車輕量化的需求，激光技術(shù)在高度自動化、高度靈活化的生產(chǎn)系統(tǒng)中的重要性逐步凸顯，激光方案覆蓋了汽車制造行業(yè)所有應(yīng)用領(lǐng)域。