中國，世界第二大經濟體；德國，世界第四大經濟體。強強聯合，有時候是不期而遇，就像中國實施制造強國戰略的行動綱領“中國制造2025”和以智能制造為核心的德國“工業4.0”戰略，兩相互補，協同發展。特別是在機器人應用最廣泛的汽車工業領域，大有可為。
“中國制造2025”是中國實施制造強國戰略的第一個10年行動綱領，意在全面提升中國制造業發展的質量和水平；德國“工業4.0”是德國政府2013年提出的一項國家戰略，目的是提高德國工業競爭力，在新一輪工業革命中占領先機。就在今年年中，先是國家總理李克強出訪歐洲，首站來到德國；接著是德國總理默克爾回頭訪華，兩國領導人握手合作，“中國制造2025”與德國“工業4.0”也就深入對接，尤其是在汽車產業方向，成為中德兩國創新合作促增長的示范。
在去年晚些時候，一項針對國內16家主流車企的數字化和自動化水平評估顯示，目前車企整體處于工業3.4階段，這表明，在設計研發、生產規劃、工程組態、制造執行等環節具備了一定的數字化基礎，但仍缺乏總體策略路徑和投資規劃。整體看來，中國汽車工業應該算是奔向工業4.0時代的急先鋒，畢竟其他工業剛剛邁入2.0的門檻。在一個點的差距追趕過程中，四個輪子一起跑的中國汽車正在從制造升級到“智造”。
在自動化、數字化、智能化三大方向上，中國汽車行業設計了面向未來10年的持續發展規劃，而這10年，恰恰是德國進行第四次工業革命的黃金時間，德國汽車行業轉型和升級到智能制造的“工業4.0”時代。在中德汽車領域的合作中，示范型樣本俯拾即是。當然，每個企業的起點不同，通向工業4.0的路徑也并不一樣，但是，優勢互補和劣勢互消，應該是殊途同歸的，必將都會走到協同發展的康莊大道上來。
“中國制造2025”和德國“工業4.0”戰略對接，共同推動新工業革命和業態，這種設計是一種“高瞻遠矚”，面向未來，路在腳下，最大的汽車市場和最強的汽車技術已經握指成拳，那就一起前行吧。
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