激光焊接目前參照標準不統一，對于汽車行業自動化程度較高的加工，建立統一的工藝標準，有利于設備的推廣。文章后部分析總結激光焊接常出現的缺陷，并給出解決方案。
一、國外激光焊接汽車標準
關于大眾汽車的激光焊接標準
1、板材要求參考DIN 18800 Part7，Section3.4，或DVS Code of Practice 0705，Section3.2。適用碳鋼板板材厚度0.5~3.0mm，板材結構承受靜載。板材包括焊縫接頭類型，材料種類（參考DIN EN ISO13919-1）
2、激光焊接焊縫按照要求進行一些強制性的檢測，焊縫橫截面外觀尺寸參考DIN 32511進行，主要包括余高、熔深、熔寬、焊接深度、板材厚度等，參見圖1。
圖1 激光焊接橫截面尺寸
3、激光焊接要求
參照DVS 3203 Part 3，材料分成冷軋鋼板（ DIN 1623 Part 1，即EN10027）、軋帶鋼（DIN 1624，即EN 10027），熱軋帶鋼板（C<0.20%，TL 1111）、冷軋窄帶板（參見DIN 17100，即EN 10027），對于鋼板中碳含量大于0.22%，或鋅層厚度大于7.5um，需要咨詢工程師。
4、焊縫設計
焊縫可焊性主要考慮三個因素：設計，材料和生產。焊縫的主要設計特性包括負載特性、焊縫參數、裝夾、工件的可容允度、焊后處理等，參見DIN 8528 Part 1。
4.1設計布局（參見DVS 3203-4）
主要考慮接頭類型（對接、角接、搭接、疊焊、卷邊等）、焊縫類型（包括位置等信息）如果是鍍鋅板，平板對接間隙控制在0.05~0.1mm，角焊縫單邊角度大于10°。
4.2工藝和質量保證
焊縫質量參見EN 729 Part 1 ，全面的質量要求參見EN 729 Part 2。
當沒有明確說明時，可參見通用標準EN 25817 和En ISO 13919-1，一般情況下滿足B級要求。
評價標準：外部缺陷或成型標準參見EN 970，用五倍放大鏡觀察焊縫成型即可。
破壞性試驗：如圖所示未熔合是焊接缺陷中的一種。
a 激光焊接缺陷 b 疊焊橫截面尺寸
c 搭接橫截面尺寸
圖2 激光焊接橫截面尺寸
焊縫圖紙參見En 22553執行，其標注，焊接方法對應代碼等要一一對應。
二、激光焊縫缺陷及原因對策：
1、焊接飛濺： 激光焊接完成后，材料或工件表面出現多的金屬顆粒，附著于材料或工件表面。
原因：材料或工件表面未清洗，存在油漬或污染物，也可能是鍍鋅層的揮發所致。
對策：激光焊前清洗材料或工件。
2、焊縫堆積：填充焊時焊縫填充材料明顯太多，焊縫太高。
原因：焊接時送絲速度過快或焊接速度太慢。
對策：增加焊接速度或減小送絲速度，或減小激光功率。
3、焊偏：焊縫金屬不在接頭結構中心凝固。
原因：焊接時定位不準，或填充焊時光與絲的對位不準。
對策：調整焊接定位，或調整填充焊時光與絲的位置，以及光、絲與焊縫的位置。
4、焊縫凹陷：焊縫金屬表面出現凹下的現象。
原因：釬焊時，焊接光斑中心位置不良所致，光斑中心靠近下層板材且偏離焊縫中心位置，造成部分母材熔化。
對策：調整光、絲匹配。
5、焊縫中斷或粗細不均勻：焊縫釬焊時，未送絲而形成焊縫中斷或粗細不均勻。
原因：送絲不穩定，或出光不連續等。
對策：調整設備的穩定性。
6、氣孔：焊縫表面出現氣孔。
原因：焊縫表面未清理，或鍍鋅板鋅蒸氣的揮發所致。
對策：清理焊縫表面，改善鋅受熱時的揮發。
7、焊瘤：在焊縫軌跡發生大的變化時，容易在轉角處出現焊瘤或成型不均等現象。
原因：焊縫軌跡變化大，示教不均勻所致。
對策：在最優參數下焊接，且調整好示教以連貫過度轉角處。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
