2014年8月18日，寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司宣布，客戶翹首企盼、面向未來的跑車——全新BMW i8從即日起接受客戶預(yù)訂。根據(jù)配置不同，預(yù)售價(jià)格為200萬元至220萬元;充電設(shè)備及基礎(chǔ)安裝服務(wù)將隨BMW i品牌的車輛免費(fèi)提供給客戶。9月下旬，全新BMW i8與全新BMW i3一道，將在“悅享純粹駕趣——2014 BMW悅盛典”大型品牌體驗(yàn)活動(dòng)中隆重上市，開啟BMW品牌新的篇章。
BMW i品牌是寶馬集團(tuán)科技創(chuàng)新的先鋒，提供充滿遠(yuǎn)見的車型概念與出行服務(wù)，將汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶入全新高度。BMW i8跑車是寶馬集團(tuán)有史以來最為創(chuàng)新的車型，因?yàn)锽MW i8代表：
− 全球第一款使用LifeDrive模塊化結(jié)構(gòu)的插電式混合動(dòng)力跑車。碳纖維復(fù)合材料、鋁合金材質(zhì)的大量應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，同時(shí)確保安全。
− 全球第一款使用1.5升排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的綜合油耗僅為2.1升/100公里。
− 全球首款使用激光照明遠(yuǎn)光燈的量產(chǎn)汽車。
BMW i8概念車于2011年在法蘭克福首次公布，隨即引發(fā)市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注。2013年，i8量產(chǎn)車型再次選擇法蘭克福進(jìn)行首展，隨即被譽(yù)為“最接近概念車的量產(chǎn)車”，并得到市場(chǎng)的積極反饋。
BMW i8：以創(chuàng)新變革未來
BMW i8采用了目前最先進(jìn)的BMW eDrive插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，創(chuàng)新地將小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)融合在一起，為車輛提供高效、順暢的動(dòng)力輸出，確保BMW經(jīng)典的駕控樂趣。
這套動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺(tái)排量?jī)H1.5升的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。得益于BMW TwinPower Turbo增壓科技，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)320牛米的最大扭矩;而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大扭矩為250牛米，可以在車輛零排放行駛時(shí)提供動(dòng)力。eDrive的大腦——能量管理模塊可充分考慮行駛狀況和駕駛者的需求，將總計(jì)570牛米的動(dòng)力巧妙融合，為BMW i8提供卓越的性能、最高的效率，以及獨(dú)特的前后軸驅(qū)動(dòng)組合方式。
全新BMW i8可在4.4秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，歐盟標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)測(cè)試中的綜合百公里油耗僅為2.1升，二氧化碳排放量為每公里49克，相當(dāng)于一部緊湊級(jí)內(nèi)燃機(jī)車型。在純電驅(qū)動(dòng)駕駛模式下，BMW i8的續(xù)航里程為37公里，最高車速可達(dá)120公里/小時(shí)。在日常駕駛模式中，一輛充滿電的BMW i8在城市交通中的百公里綜合油耗比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力跑車節(jié)省約50%。
LifeDrive模塊化車身架構(gòu)是BMW i品牌的又一創(chuàng)新，該結(jié)構(gòu)由碳纖維復(fù)合材料制造的Life模塊與鋁合金材料制造的Drive模塊組成。相比金屬車身，碳纖維材料獨(dú)特的成型工藝，允許車輛在量產(chǎn)時(shí)最大限度地保留設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意，成就了BMW i8概念化的外觀造型。
此外，引領(lǐng)新一代跑車未來的BMW i8對(duì)未來的路也“看”得更遠(yuǎn)，更清晰。BMW i8首次裝備激光照明遠(yuǎn)光燈，與已經(jīng)十分高效率、高照度的LED前照燈相比，激光照明遠(yuǎn)光燈的照射距離可達(dá)后者的兩倍，而能耗降低30%;且安裝空間更小，重量也更輕。激光照明遠(yuǎn)光燈將作為選配裝置逐步投放市場(chǎng)。
BMW i8：以可持續(xù)性引領(lǐng)未來
可回收性和碳足跡是BMW i從原材料選擇、零部件制造，直至總裝等全過程內(nèi)執(zhí)行的準(zhǔn)則，以確保在BMW i生產(chǎn)周期內(nèi)的每一步減少碳足跡和資源消耗，實(shí)現(xiàn)汽車社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。
比如，BMW i8鑰匙的外殼采用從蓖麻子提取的生物高聚物制成;座椅和儀表板表面所采用的皮革使用橄欖葉萃取物進(jìn)行鞣制處理;生產(chǎn)碳纖維原材料的美國(guó)摩西湖工廠完全使用水力發(fā)電，而萊比錫工廠生產(chǎn)BMW i車系所需的電力完全來自風(fēng)力發(fā)電——與傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)工藝相比，BMW i車輛的生產(chǎn)過程能耗降低50%，水資源消耗降低70%。
插電式混合動(dòng)力BMW i8與純電動(dòng)BMW i3作為BMW i品牌首先面世的兩款車型，充分彰顯了BMW i大戰(zhàn)略的未來可能性和愿景，以貫穿全價(jià)值鏈的可持續(xù)性，賦予豪華汽車全新的理念。
目前，寶馬已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽正式授權(quán)7家BMW 5S經(jīng)銷商開展BMW i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的BMW i展區(qū)，為這些授權(quán)經(jīng)銷商提供了專業(yè)設(shè)備，完成了全面的人員培訓(xùn)。將來，BMW i經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)而逐步增加。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
