2014年4月24日，飛利浦綠色節能道路照明研討會在深圳舉行，眾多來自市政道路規劃、道路照明設計、節能服務等相關領域的專業人士和城市管理者參加了此次會議。作為合同能源管理模式在綠色道路照明領域應用的積極踐行者和推動者，飛利浦向與會嘉賓詳細介紹了EMC模式在深圳路燈項目上的應用和實施。該項目作為國內首個在一線城市規模化采用EMC模式完成節能改造的大型道路照明工程，為中國眾多城市道路照明的綠色升級提供了指導意義。會后，與會嘉賓還對實施LED照明改造的道路進行了實地參觀。
深圳市發改委與市城管等部門于2012年制定了深圳市LED路燈改造實施方案，計劃在3年內完成全市LED路燈的改造。此次飛利浦對1.4萬盞路燈用EMC模式進行LED升級的項目正是深圳建設綠色照明示范城市的具體范例。
此次改造路段涉及范圍廣，包括羅湖區210條道路和鹽田區110條道路，屬于體量最巨、施工難度最大、技術含量最高的重中之重。業主對深圳路燈LED節能改造項目提出了很高的要求并制定了嚴格的標準。因此，如何在保證道路照明質量的前提下，通過EMC合作模式來保證節能指標，是對照明解決方案提供商及EMC公司的一個巨大挑戰。
基于對該項目的專業評估和具體要求的深入研究，飛利浦綜合考慮了節能效果，亮度、均勻度、使用者視覺感受等因素，采用了光效高、顯色性好、可靠性強、壽命長、結構牢固和便于調光的中性白光LED照明解決方案。一方面，能夠滿足業主對節能指標的要求；另一方面，能夠滿足市民對道路照明可見度和舒適度的雙重需求，創造安全舒適的出行體驗。飛利浦照明一直致力于研究視覺舒適度的影響因素：包括色溫、路面亮度、亮度分布、環境照明、眩光、配光形狀、配光方式。基于這些研究，飛利浦照明引領著道路照明視覺舒適性的發展趨勢。
值得一提的是，該項目中的LED路燈采用了1-10V調光電源，可為未來的道路照明系統輕松實現智能化升級提供可能。改造后的道路照明能讓路燈根據不同的時間段實現功率的自動或手動調節，得以實現科學有效的管理，避免強光照射的泛濫和電力浪費，從而提高能源的使用效率。
與項目路段原本采用的高壓鈉燈相比，進行LED改造后，不僅能為用能客戶節省50%的能耗，年省電747萬度，大幅減少二氧化碳的排放量。同時，飛利浦LED路燈的壽命比原有路燈的壽命長2倍，這不僅能夠減少照明系統對環境的影響，還可以幫助城市降低照明的維護成本，并為夜間的城市形象增光添彩。
作為照明行業的全球領導者，飛利浦在照明領域擁有120多年的專業經驗、領先技術和及創新實力，并正在積極引領照明行業從傳統照明向LED照明的轉型。而創新的EMC模式為飛利浦照明帶來了更多的機遇。飛利浦不僅是照明解決方案的提供商，能與節能服務公司的合作伙伴共同完成EMC項目，還能作為方案實施主體從能耗評估到制定節能、資金方案、項目施工、運行管理及后期維護等全方位為景觀、道路、商業、工業、辦公等領域不同類型的客戶提供一站式服務，幫助終端用戶實現節能收益。飛利浦已構建起業內唯一的從LED光源到燈具，從照明控制到整體照明解決方案的整合產業鏈。
道路被稱為“城市的血管”，飛利浦一直致力于推動中國城市綠色道路照明的升級與改造，為城市的綠色可持續發展注入活力，點亮人們不斷前行的夢想。而合同能源管理模式的引入加速了飛利浦引領綠色道路照明行業向LED的轉型。深圳路燈項目的成功實施，不僅標志著LED路燈產品的經濟性和技術的成熟，助力EMC模式從室內應用向室外應用的全面擴展，同時也提供了真正符合中國城市道路照明規?；⒄w化綠色升級的可行性參考。
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