上月，由中科院沈陽自動化所與寶鋼國際合作開發的首套國產激光拼焊機組，累計拼焊量逾65000片，達到國際同類機組水平，這標志著國產激光拼焊技術和裝備水平得到進一步提升。
激光拼焊采用激光能源，可將不同材質、厚度、涂層的材料拼合、焊接成一塊整體板材，廣泛應用在汽車制造產業。目前，寶鋼國際為汽車廠配套建設的剪切加工配送中心大多建有激光拼焊機組。由于制造工藝復雜，長期以來，國內的激光拼焊機組均從國外廠家進口。因售價高、購買周期長、維修維護困難且成本居高不下，國內業界一直有開發國產汽車板激光拼焊機的呼聲。
2009年，中科院沈陽自動化所借鑒國外先進技術，著手開發國產激光拼焊機。鑒于寶鋼在汽車板生產和激光拼焊技術應用方面的豐富經驗，雙方組成聯合開發團隊。當年，雙方在寶鋼國際南京寶鋼住商金屬制品有限公司試驗性地建設了一條年設計拼焊量為50萬片的機組。
試生產初期，國產機組與南京寶住另一條進口機組存在較大差距，難以完全適應大生產需要。寶鋼國際工廠管理部、南京寶住現場質量技術人員結合生產實際，針對不同規格、不同零部件的特點，與沈陽自動化所合作，對上料系統、夾具定位系統等逐一改進完善。經過半年多的邊生產邊改善，國產機組從每天單一零件數百片的加工量，上升到上千片，且不斷爬坡，同時自動化性能大幅提升。到今年，預計國產機組年產量可達到70萬片以上，遠超設計指標。
與進口機組相比，國產機組價格僅為其一半，且善于小件加工，產品切換操作方便。它的成功應用，打破了國外廠家的價格、技術壟斷，增強了國內業界在市場上的競爭力。雙方開發人員表示，今后將在穩定性、適用性上加強研發，提升國產機組市場占有率。 （鋼之家）
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