歐洲鋼鐵業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻
由于歐洲中央銀行做出的努力未對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生預(yù)期影響，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)10月16日稱，2012年9月歐洲汽車出廠數(shù)量由2011年同期的127萬輛下降到113萬輛，同比下跌達(dá)11%，而2012年1月~9月份歐洲汽車出廠數(shù)量同比下跌7.2%，全年預(yù)計(jì)將下跌約10%，創(chuàng)下1993年以來最大下跌幅度。歐洲汽車業(yè)的低迷不振，使汽車用鋼需求大幅下降。
目前歐洲鋼鐵產(chǎn)能過剩，部分暫停的鋼廠可能會(huì)無限期關(guān)閉，而很多欲出售的鋼廠則很難找到新的投資者。歐洲鋼鐵聯(lián)盟(Eurofer)秘書長(zhǎng)Gordon Moffat近日稱，未來幾個(gè)月，歐洲鋼鐵工業(yè)不太可能看到來自國(guó)外的重大投資，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況仍未改善。
意大利貿(mào)易商協(xié)會(huì)(Assofermet)鋼鐵部近日稱，由于需求低迷、基本面疲軟、產(chǎn)能過剩加之進(jìn)口壓力，歐洲鋼材市場(chǎng)已接近底部。目前，北歐熱軋卷到貨價(jià)為460歐元/噸~480歐元/噸，與南歐的450歐元/噸~460相去不遠(yuǎn)。該協(xié)會(huì)表示，從以往來看，通常南北歐價(jià)格水平相當(dāng)意味著市場(chǎng)可能接近底部，而鐵礦石和中國(guó)產(chǎn)品價(jià)格的上漲表明市場(chǎng)出現(xiàn)反彈跡象，但考慮到歐洲乃至全球鋼鐵供需關(guān)系失衡，市場(chǎng)反彈的難度較大。
德國(guó)鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)下降
德國(guó)慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所最新公布的經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)(Ifoindex)已從8月份的102.3降至101.4，為2010年2月份以來的最低水平。該指數(shù)是由慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所對(duì)包括制造業(yè)、建筑業(yè)和零售業(yè)等各行業(yè)的7000家以上企業(yè)每個(gè)月進(jìn)行調(diào)查，依企業(yè)評(píng)估目前的處境狀況，以及短期內(nèi)企業(yè)的計(jì)劃和對(duì)未來半年的看法而編制出的指數(shù)。
從經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)來看，德國(guó)鋼鐵業(yè)亦處于艱難時(shí)期。德國(guó)鋼鐵聯(lián)盟表示，由于德國(guó)受到歐債危機(jī)的影響超過預(yù)期，其不得不修正對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，最新預(yù)計(jì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)可能在今年第四季度觸底，鋼鐵業(yè)亦然。
德國(guó)鋼鐵巨頭蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等已開始減產(chǎn)，其鋼鐵產(chǎn)量一直在下滑。德國(guó)鋼鐵聯(lián)合會(huì)發(fā)布消息稱，今年1月~9月份，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量為3240萬噸，僅9月份就下降了2.2%。客戶因經(jīng)濟(jì)不景氣而壓縮訂單，企業(yè)紛紛改用短時(shí)工。
安米在法永久關(guān)閉高爐并裁員
世界最大鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾10月1日宣布將永久關(guān)閉位于法國(guó)東北部弗洛朗熱的兩座高爐。
受需求降低影響，這兩座高爐分別于今年7月和去年10月停產(chǎn)。按照安賽樂米塔爾的說法，關(guān)閉高爐會(huì)影響弗洛朗熱煉鋼廠2700名工人中的629人，企業(yè)將盡最大努力為失業(yè)工人安排新崗位。
安賽樂米塔爾管理層在巴黎郊區(qū)召開的會(huì)議上向工會(huì)領(lǐng)袖宣布了關(guān)閉高爐的決定，一些工人抱在一起哭泣。工會(huì)代表說，一些工人準(zhǔn)備持續(xù)數(shù)天示威。他們把通往企業(yè)辦公室的金屬門堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，還封鎖前往廠區(qū)的外部通道。
盡管安賽樂米塔爾同意一旦法國(guó)政府找到買家即出售兩座高爐，不過鑒于需求萎縮，尤其是汽車行業(yè)短期難以恢復(fù)，出售兩座高爐的前景并不樂觀。安賽樂米塔爾一名前高級(jí)主管表示，能夠如政府所愿找到愿意單獨(dú)接手高爐買家的可能性非常小。
塔塔歐洲鋼廠將持續(xù)裁員
印度塔塔鋼鐵公司10月12日表示，由于市場(chǎng)需求日趨冷清，其旗下歐洲鋼廠將持續(xù)裁員。
塔塔歐洲鋼廠總經(jīng)理Karl-Ulrich Kohler表示，如今全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，在過去幾個(gè)季度里，由于鋼材產(chǎn)量和市場(chǎng)需求深受歐債危機(jī)的影響，塔塔歐洲鋼廠的利潤(rùn)持續(xù)下降，已解雇員工數(shù)百人，并出售了其位于英國(guó)的一家鋼廠以削減成本。
耶夫拉茲暫停捷克鋼廠生產(chǎn)
俄羅斯鋼鐵生產(chǎn)商耶夫拉茲集團(tuán)日前稱，其已暫時(shí)關(guān)閉了在捷克的鋼廠生產(chǎn)線，原因是需求疲軟，以及公司努力減少庫(kù)存。
歐洲經(jīng)濟(jì)下行嚴(yán)重沖擊了捷克重工業(yè)的發(fā)展，大多數(shù)公司和政府控制對(duì)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，以削減債務(wù)和成本。
Vitkovice鋼廠是耶夫拉茲集團(tuán)在捷克的分廠，主要生產(chǎn)用于汽車、輪船和坦克以及橋梁的軋鋼產(chǎn)品。2011年該鋼廠板坯出貨量為76萬噸，軋鋼產(chǎn)品出貨量為82.4萬噸。
Vitkovice鋼廠表示：“停產(chǎn)持續(xù)的時(shí)間取決于諸多因素，目前管理層正在考慮。”該鋼廠停產(chǎn)后，其中的一些雇員將被“送回家”，但仍將發(fā)放平均工資的80%，其他的雇員將被送至其他的生產(chǎn)部門或留下來進(jìn)行檢修工作。
歐洲鋼鐵聯(lián)盟曾在今年6月份表示，未來20年內(nèi)，由于需求減少、成本上升和廉價(jià)進(jìn)口商品的沖擊，歐洲鋼鐵行業(yè)可能需要關(guān)閉3/4的產(chǎn)能。
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