汽車巨頭Ford公司一舉在其17個裝配車間里面引進一種激光機器人探測技術，這是汽車行業里面光子學應用的又一大投資。
投資資金達7千萬歐元（合1億美金），旨在提高整臺汽車上近百個位置的部件裝配完成的質量控制，特別是車門部分的風噪聲確保維持在最低水平。
經過在福特西班牙巴倫西亞工廠的指導試驗后，激光結合機器視覺技術將應用在美國公司的2012福特探索者和福特福克斯模型的生產中。
據報道，福特的探索者模型存在風噪聲影響，福特公司表示，公司已經投資研究改善，因為風噪聲已經成為一個主要的工業挑戰并且成為決定消費者選擇的一個關鍵因素。
新技術將最先應用在福特公司的德國Saarlouis 組裝廠，據OFweek激光網了解，?？怂鼓Ｐ驮谶@個廠里組裝。探索者模型在密歇根州和芝加哥的廠房里組裝。
在裝配流水線上的激光系統
福特的歐洲制造部質量經理Ron Johnson 指出，掃描系統能測量一臺汽車上面的500個關鍵點的位置，精度達到100μm，可以幫助矯正任何一個車門的輕微錯位。而此前，在福特汽車的生產中，這種判斷都是靠操作員的人工視覺來決定。
車門檢測
福特的重大投資新聞緊隨其強勁對手德國大眾汽車花費約3.75千萬歐元購買德國Trumpf的50臺高功率激光系統之后。不過，大眾所購買的薄片激光系統是用于金屬焊接和切割，而不是質量控制。
上述舉措反映出，自2008年金融危機和全球經濟衰退引發的巨大生產低迷后汽車制造商開始向汽車產業注入新型技術。這種趨勢為先進光學制造技術的提供商帶來重大利好。
然而，在激光業界有這樣一種傳聞，隨著有各種激光技術在汽車制造業的應用，使得大眾公司很善于與Trumpf公司討價還價，不過激光系統公司顯然是將那次高調的商業交易僅僅當做贏利交易的一小部分而已。
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