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| 本刊記者 崔立勇 在第12屆高交會國家發展改革委專館內的高端裝備制造業展區，一款1米多長的飛機模型吸引了眾多觀眾拍照留念。這款飛機模型紅、黃、白三色相間，仿佛真的要展翅升空。 據介紹，這款飛機模型展示的就是由哈爾濱飛機工業集團有限責任公司生產的Y12F飛機，是采用了當代先進技術研發的新一代通用/支線渦槳飛機，在設計上充 分考慮用戶的多種裝載需要，客運可乘坐19名旅客并滿足散裝裝載，貨運可裝置3個LD3集裝箱。稍作改裝便可用于海洋監測、航拍航測、遙感、空投空降等長 航時通航作業。大容量的機身設計和良好的短距起降性能為用戶使用提供了便利。 該企業的負責人告訴記者，Y12F飛機在國內同類飛機中首次采用了以往在大中型飛機上才采用的損傷容限設計，這種設計方式通過采用更為精細的設計結構形式，大大提高了飛機結構部件的可檢查性，延長了飛機結構壽命，從而提高了飛機的安全性。 在國務院所公布的高端裝備制造產業目錄中，從空中的衛星、大飛機，到地下軌道交通設備，甚至是深入海底的海洋工程裝備，無一不承載了國家致力于發展高端裝 備制造業的“夢想”。但不要以為高端裝備制造業都是一些“上天入地”、離日常生活很遠的設備，在展館的另一角，本刊記者就發現了一個有意思的玩意。 記者把隨身攜帶的照相機穩穩地放置在一個小平臺上，一聲令下，細密的光束從機器中射出，幾秒鐘后，光束消失，照相機的外殼上已經用漂亮的字體寫著“中國經濟導報”6個字。 據參加此次高交會的武漢華工激光工程有限責任公司的工作人員介紹，這臺寫字臺大小的機器名叫“光纖激光打標(laser marking)機”，可以根據事先從鍵盤上輸入的內容，在物體上用激光打印出所需的字樣或圖案。 不僅是照相機的外殼，在金屬、塑料、陶瓷等材料上，這臺光纖激光打標(laser marking)機都游刃有余。在展區現場，不少觀眾都掏出自己的手機，讓工作人員在手機外殼上用激光打上自己的名字或者其他有意義的內容。 “以前見過有的商品有類似的打印內容，但卻不知道是用了這樣的機器，是用激光造出來的。”現場一位觀眾說。 “很多產品的LOGO、銘牌、編碼、防偽標記都用這種光纖激光打標(laser marking)機。”工作人員舉例說，比亞迪公司就采用了近200臺該公司出產的這種光纖激光打標(laser marking)機，同時，上海大眾、北京現代、寶鋼集團、勝利油田、蘇泊爾、周生生珠寶等企業也都在使用這種機器。 “光纖激光打標(laser marking)機是既有產品的創新升級。”工作人員告訴記者，過去類似的工作使用絲印等技術，如今采用光纖激光打標(laser marking)機噪音更小，工作效率更高，而且精細度大幅提升。 采用光纖激光打標(laser marking)機成本是否會很高？面對一位現場觀眾的疑問，該工作人員表示，雖然一次性投入確實會增加，但是這種機器可以工作10萬多個小時而免維護，壽命很長，所以從這個角度而言，對企業是經濟的。 “機器連續工作1個小時，耗電0.7度。”工作人員說，光纖激光打標(laser marking)機還是挺節能的。 據介紹，光纖激光是在激光技術中科技含量較高的。記者了解到，華工激光自主研發和生產的光纖激光器，打破了少數國外公司的產品價格壟斷和技術封鎖，迫使國外同類產品的進口價格下降50％。 資料顯示，激光加工(laser oem)技術一直是國家重點支持和推動應用的一項高新技術，特別是政府強調要振興制造業，這就給激光加工(laser oem)技術應用帶來發展機遇。在國家制定中長 遠期發展規劃時，又將激光加工(laser oem)列為關鍵支撐技術，因為它涉及國家安全、國防建設、高新技術的產業化和科技前沿的發展，這必將給激光加工(laser oem)機的制造和升級帶來 很大的商機。 |
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