機器人與金屬激光焊接機的完善聯合，不光解辦理了焊接的人工操縱的偏差，更緊張的是辦理了焊接主動化的困難。激光焊接是將高強度的激光束輻射至金屬外貌，通過激光與金屬的相互作用，金屬吸取激光轉化為熱能使金屬熔化后冷卻結晶形成焊接。與傳統的焊接要領相比，技能會帶來許多長處：
A 光束雀斑小，加工精度成倍進步。熱影響區極小，焊縫質量高，不易孕育發生緊縮、變形、脆化及熱裂等熱副作用，激光焊接熔池凈化效應，能凈化焊縫金屬，焊縫機器性能相稱于或優于母材。
激光焊接是激光加工技能中生長最敏捷的范疇。激光焊接是將高強度的激光束輻射至金屬外貌，通過激光與金屬的相互作用，金屬吸取激光轉化為熱能使金屬熔化后冷卻結晶形成焊接。與傳統的焊接要領相比(如表2)，機器人YAG激光焊接技能會帶來許多長處：
A 光束雀斑小，加工精度成倍進步。熱影響區極小，焊縫質量高，不易孕育發生緊縮、變形、脆化及熱裂等熱副作用，激光焊接熔池凈化效應，能凈化焊縫金屬，焊縫機器性能相稱于或優于母材。
B 可以實現激光核心的功率和巨細按加工要求動態地舉行調治，同時對加工歷程舉行及時監控，實現種種百般的應用大概。
C 接納光纖運送激光，如許一來把能量源和加工設置裝備部署從空間上分開可以絕不困難地實現。金屬激光焊接機孕育發生的光能可通過直徑很小的光纖傳輸到間隔很遠的工位，通過機器人，實現對工件的焊接。
在汽車產業中，作為汽車要害部件的車身，其代價約占整輛車的20%，接納激光焊接，可以淘汰搭接寬度和一些增強部件，還可以壓縮車身布局件自己的體積，僅此一項車身的重量可淘汰56kg。同樣，對付車身轉配中的大量點焊，要是把連個焊討論夾在工件邊沿上舉行焊接，凸緣寬度必要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只必要5mm，把點焊改為激光焊，每輛車就可以節流鋼材40kg。用傳統點焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，均勻是20點/min，焊炬是25mm，馬上率為0.5m/min，用激光焊速率可以到達5m/min以上。
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