停車取車都只要兩分鐘
據了解，這是深圳怡豐機器人科技有限公司研發的一套自動泊車機器人，停車取車時間均為120秒，還能比傳統停車場增加停車位40%以上。據介紹，停車機器人定位精準度誤差少于5毫米，行駛速度最高1.5米/秒。
怎么操作？視頻中顯示，市民只要把車開到智能停車庫前面，通過手機上的APP或者微信平臺點擊停車，機器人就會把車停到車庫里。取車也很簡單，同樣是用手機操作完成。
現代快報記者了解到，這是國內第一個AGV（自動導引運輸車）機器人停車庫項目，目前它只能應用于地鐵“P+R”停車場。“P+R”停車場也就是換乘停車場，市民駕車停進此停車場后，換乘地鐵抵達工作地點，下班后再乘坐地鐵到達停車場，主要為上班通勤族服務。
該公司江蘇區域總經理余磊告訴現代快報記者，這個智能停車庫系統位于夫子廟地鐵站附近，項目于年初動工，目前正在建設，預計8月底前建好，最快10月1日前后投入使用。
機器人能搬動2.5噸的車
“原本這里沒有坡道，是一個T型地塊，一輛車也停不了。”余磊表示，他們利用原本的地下夾層空間規劃了60個停車位。
關于機器人停車場，南京地鐵方面暫未回應。不過，記者查到一份名為《南京地鐵三號線夫子廟站上蓋物業項目全自動立體停車庫采購及相關服務》的資料，上面顯示，深圳怡豐自動化科技有限公司為第一中標候選人。
余磊說，這個機器人是一個灰色的“平板車”，略小于車身。
別看它是個“小個子”，卻能搬動重達2.5噸的車子。第二個技能是可以原地旋轉、提升，還能滑行，“車子在移動的過程中可以旋轉，這樣就能保證車子是正著停進去，而且正著開出來。”余磊表示。
機器人就跟家里的掃地機一樣，“會自動充電。電量滿時，可連續工作3-4個小時。電量低了它就會自動跑到充電的地方去充電，2個小時就能充滿。”
余磊表示，項目規劃之初，只配了一個機器人，考慮到夫子廟車流量較大，計劃增加一個。停車費很可能比現在低
余磊告訴現代快報記者，智能機器人項目的應用范圍很廣，無論是新建停車場還是老舊小區的停車場改造都可以使用，“節約空間，至少能夠增加20%-40%的停車位，而且是無人停車庫，不需要考慮照明、排風的問題，機器人可以‘摸黑’上班。”
不少市民關心，高大上的智能停車庫，停車費會不會很貴？余磊告訴記者，事實上，停車費用應該不會比現在高，“因為停車管理方面的成本下降了。”
余磊表示，一方面停車位的數量增多了，管理方的收入多了，“而且機器人還可以連續使用，相當于后期投入也少了”。另一方面，有了機器人幫忙停車，管理方的人力成本、照明成本等都會下降，“理論上講，停車費會下降，至少不會比現在高。”
聽說要有機器人停車場了，最開心的數停車菜鳥。南京市民劉小姐說，她很期待。她拿駕照兩年了，但沒有正兒八經上路開過車，因為她“會開不會停”，有了機器人停車場，“媽媽再也不用擔心我停不好車了。”
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