就在亞馬遜公布了一段使用無人機(jī)送快遞的視頻后，谷歌正式“宣戰(zhàn)”，準(zhǔn)備建立一支機(jī)器人大軍并可能用于未來的快遞業(yè)。谷歌在在線零售領(lǐng)域日趨活躍，逐漸成為一家有競(jìng)爭(zhēng)力的“電商”。
據(jù)海外媒體報(bào)道，在安卓移動(dòng)操作系統(tǒng)前主管魯賓的領(lǐng)導(dǎo)下，谷歌悄悄收購了多家機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司，秘密打造一個(gè)機(jī)器人王國(guó)。在過去的6個(gè)月時(shí)間里，這家搜索引擎巨頭收購了7家科技公司，每一家公司均專門研究機(jī)器人技術(shù)或者自動(dòng)化系統(tǒng)，其中就包括由東京大學(xué)以前的一個(gè)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Schaft、生產(chǎn)機(jī)器人控制器的Meka以及機(jī)械臂廠商Redwood Robotics。
有市場(chǎng)人士表示，亞馬遜和UPS的無人機(jī)送快遞服務(wù)引來不少爭(zhēng)議，谷歌很快將帶來一種似乎更能被人接受的解決方案——谷歌無人駕駛汽車停在你家門前，將包裹遞到你手中的不是活生生的快遞員，而是一個(gè)機(jī)器人。麻省理工數(shù)字業(yè)務(wù)中心首席科學(xué)家安德魯表示，谷歌機(jī)器人可以在配送中心、商店和工廠里代替很多人從事體力勞動(dòng)。與亞馬遜的無人機(jī)送貨計(jì)劃相比，谷歌的機(jī)器人計(jì)劃看起來更加靠譜，這也是個(gè)巨大的商機(jī)。
在谷歌進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域之前，該公司已開始積極拓展無人駕駛汽車等新領(lǐng)域。盡管谷歌無人駕駛汽車還沒有普及，但很多證據(jù)都表明這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)趕在亞馬遜無人機(jī)獲得政府批準(zhǔn)前搶先上路。目前，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州、佛羅里達(dá)州已認(rèn)定無人駕駛汽車合法，密歇根州和加利福尼亞州也在審議，但無人駕駛飛機(jī)似乎在2020年之前都不會(huì)得到立法支持。
谷歌的主營(yíng)業(yè)務(wù)是與互聯(lián)網(wǎng)搜索相關(guān)的廣告業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)占其銷售額的90%以上。有分析人士表示，谷歌有充足的理由用機(jī)器人來運(yùn)營(yíng)大規(guī)模的在線零售業(yè)務(wù)，此舉也可使其避免科技公司不斷走向衰退的命運(yùn)。谷歌董事長(zhǎng)施密特曾表示，正如技術(shù)曾在過去為人們創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)一樣，未來也仍將如此，科技創(chuàng)新不會(huì)摧毀就業(yè)。
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