今年以來，在“智駕平權”的浪潮驅動下，激光雷達賽道突現強勢“入局者”。
根據高工智能汽車產業研究院數據，今年1至5月，中國市場乘用車激光雷達前裝量達到78.92萬顆，同比增長83.45%。其中，華為憑借在問界、智界、阿維塔等多款車型中的大量前裝，出貨量躍居首位。
多位受訪者表示，華為此次上榜并非“主動為之”，更多是在銷售ADS智能輔助駕駛系統時的“順帶推動”。然而，其所合作的爆款品牌車型的帶動效應，正在持續提升激光雷達在主流市場的滲透度。隨著L3級自動駕駛加速落地，數字化已成為激光雷達的重要升級方向。
爆款助推產品鋪路
“華為的‘上榜’其實并不令人意外。”一家第三方機構對上海證券報記者表示。
Yole Group近日發布的《2025年全球車載激光雷達市場報告》顯示，2024年，全球車載激光雷達市場迎來了爆發式增長。盡管禾賽與速騰聚創的總份額依舊穩占半壁江山，但華為正在加速突圍，其整體份額從2023年的6%增長至2024年的19%；乘用車領域，則從8%躍升至24%，緊隨速騰聚創與禾賽，位居全球第三。
“華為激光雷達的前裝量在今年前五個月快速上升，主要受益于問界等爆款車型的強勢帶動。”上述機構人士表示。
目前，華為已與賽力斯、奇瑞、阿維塔、奧迪等十余家海內外車企展開合作。其中，多款車型都搭載了華為ADS智能輔助駕駛系統并配置激光雷達。例如，2025款問界M9搭載了1個192線激光雷達、3個高精度固態激光雷達；智界新S7 Max和Ultra則搭建了激光雷達在內的27個感知硬件。
拓展合作版圖的同時，華為也在加速拓寬產品布局。今年4月，華為發布了乾崑高階智能駕駛輔助系統ADS 4.0，并同步首發量產高精度固態激光雷達。其ADS 4.0進一步劃分為ADS SE基礎版、ADS Pro增強版、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版，除了ADS SE基礎版，其余三個方案皆配備了激光雷達。
這也契合當前激光雷達市場“下沉+上探”的雙重演進路徑：一方面，比亞迪、吉利、零跑、奇瑞等已將激光雷達下沉至10萬元級車型，打破其“高端專屬”的固有印象；另一方面，L3級自動駕駛也在加速落地，帶動部分車型單車激光雷達數量上升至3到4顆。
“當前，激光雷達的需求側增長主要來源于兩個方面：一是智駕平權拉開帷幕，激光雷達加速下沉；二是L3級自動駕駛加速落地，激光雷達配置等級下沉，需求雙向加速滲透。”華福半導體首席分析師楊鐘對記者總結道。
“老玩家”技術量產雙驅動
面對市場新勢力，激光雷達頭部企業正在以更強勁的產品實力與規模能力加速前行。
硬件、量產、驗證是車載激光雷達的核心三大壁壘，在楊鐘看來，只有同時具備芯片自研能力、精密制造體系、車規級生態資源的廠商方可在行業中長青。
6月16日，速騰聚創正式交付第100萬臺車載激光雷達，成為全球首家達成該里程碑的科技企業。截至今年一季度末，公司已取得30家汽車整車廠及一級供應商的超過100款車型的量產定點訂單，其中12家客戶的38款車型已經開啟量產。技術上，速騰聚創主張“全面進入數字化時代”，以自研SPAD-SoC為代表的數字化激光雷達帶動產品升級換代。
另一龍頭企業禾賽則在今年一季度實現總交付量達19.58萬臺，同比增長231.3%，凈虧損為1750萬元，同比收窄84%。禾賽CFO樊鵬在財報電話會上表示，公司正在穩步邁向全年盈利目標。目前，禾賽已與比亞迪、理想、小米等22家國內外車企達成超120款車型的量產定點合作。
產品端，禾賽正在以技術迭代推動成本下降。其第四代SoC芯片集成激光驅動、信號處理模塊，功耗降低和量產成本均進一步下探；公司于一季度新交付的ATX雷達點云密度更高、探測距離更遠，價格降至200美元。
“激光雷達的成本下降與規模化普及形成正向循環，推動其從高端車型向主流市場滲透。”楊鐘表示，“隨著激光雷達產品價格快速下探，配置率有望大幅提升，并帶動產業鏈進入‘技術降本—規模放量—盈利兌現’的良性發展周期。”
數字化加速激光雷達跨界破圈
“華為的前裝出貨量高，其實在一定程度上推動了市場認知，也加速了激光雷達在消費者層面的接受度”。一位智能駕駛相關行業人士表示。
多位受訪對象的共識是：隨著L3級自動駕駛加速落地，車輛在安全性、冗余設計、故障備援等方面面臨著更高的要求，高性能激光雷達的重要性顯著提升。在技術層面，激光雷達的線數決定著其性能上限，而數字化架構在激光雷達的高線數拓展和精度感知上具備顯著優勢，有助于更精準感知路況、提高駕駛安全性。
今年1月，速騰聚創發布全球首款產品“千線”超長距數字化激光雷達EM4，可實現1080P模式下最遠600米的測距能力；4月，速騰聚創又進一步發布192線數字化激光雷達EMX。產品發布以來，已累計斬獲全球5家整車廠的17款車型定點。
智能駕駛領域之外，數字化激光雷達正加速進軍新興場景。
“除了汽車領域以外，其他領域因為機器人技術的興起，對感知的需求越來越高，目前看來割草機器人和無人配送已經在爆發。”速騰聚創市場總監謝闐地告訴上證報。
今年5月，速騰聚創與庫犸科技達成戰略合作，將在未來三年內合作交付120萬臺車規級全固態激光雷達，用于開發高端智能割草機器人的感知系統。無人配送領域，速騰聚創也與新石器、白犀牛、Coco Robotics等超90%的行業頭部客戶達成合作。
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