日前，速騰聚創(chuàng)首席執(zhí)行官邱純潮在接受中國證券報記者專訪時表示，預計明年初，國內(nèi)市場售價200美元左右的激光雷達將搭載在量產(chǎn)車型上。未來兩年，海外汽車廠商高階自動駕駛功能將落地，激光雷達規(guī)模化應用將拓展至全球市場。
邱純潮表示，激光雷達在汽車行業(yè)量產(chǎn)爆發(fā)只是開始，預計明年激光雷達有望在機器人領域規(guī)模化應用。未來，隨著機器人越來越受重視，激光雷達在機器人領域應用量有望爆發(fā)式增長。公司深耕汽車和機器人兩大賽道，提供激光雷達等產(chǎn)品方案，致力于成長為全球領先的機器人技術(shù)平臺公司。
車載激光雷達售價持續(xù)下探
據(jù)邱純潮介紹，速騰聚創(chuàng)董事長邱純鑫讀書期間，在實驗室研究機器人的環(huán)境感知課題。研究時，用到各種傳感器，他發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的激光雷達公司還較少，市場潛力很大。2014年8月，邱純鑫在深圳桑泰大廈的格子間里創(chuàng)立速騰聚創(chuàng)。2024年1月，公司在港交所主板上市。
激光雷達能有效提升感知層感知信息的精準性，主要應用于以L2+高級輔助駕駛（ADAS）、L3以上級別自動駕駛以及機器人等領域。2021年，公司激光雷達產(chǎn)品首次搭載在Lucid Air量產(chǎn)車型上。2022年，公司激光雷達搭載在量產(chǎn)車型極狐阿爾法S（HI）版上，當時車型售價達到40萬元級別。此后，公司激光雷達產(chǎn)品開始應用在小鵬G9、G6，以及問界新M7、極氪全新001、007等車型上。
隨著量產(chǎn)車型規(guī)模提升，車載激光雷達產(chǎn)品售價隨之下降。自2021年至2023年，速騰聚創(chuàng)ADAS激光雷達產(chǎn)品平均售價分別約為1萬元、4300元、3200元。
第一上海證券稱，激光雷達產(chǎn)品將繼續(xù)降價，高價車型可以裝配多個激光雷達。當前25萬元價位車型搭載3000元左右的激光雷達，15萬元價位車型裝配1000元左右的激光雷達，10萬元-20萬元車型需求量最大。
今年4月，速騰聚創(chuàng)發(fā)布售價200美元左右的激光雷達MX。據(jù)邱純潮透露，預計明年初，搭載這款激光雷達的量產(chǎn)車將上市。
中信建投證券研報稱，今年前4個月，速騰聚創(chuàng)相繼發(fā)布超長距激光雷達M3、新一代中長距激光雷達“千元機”MX新品，持續(xù)引領行業(yè)價值新高度；其中，MX發(fā)布即獲得3個項目定點。激光雷達中游制造環(huán)節(jié)當前最主要的矛盾是盈利路徑，技術(shù)進步固然是一方面，但是規(guī)模量產(chǎn)能力更能解燃眉之急。
截至7月底，速騰聚創(chuàng)新產(chǎn)品M3和MX已獲得5家客戶的多款車型定點訂單，首個定點項目將于2025年上半年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
堅定投入研發(fā)
速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年上半年，公司的激光雷達總銷量為24.34萬臺，同比增長415.7%，接近2023年全年銷量；其中應用于ADAS的激光雷達銷量為23.45萬臺，同比增長487.7%。
目前，激光雷達廠商競爭日趨激烈。根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的2024年1-6月國內(nèi)激光雷達供應商裝機量排行榜，速騰聚創(chuàng)裝機量位居榜首，市場份額為40.3%；華為裝機量為14.39萬臺，市場份額為24.6%，排名第二；禾賽科技裝機量為11.64萬臺，市場份額為19.9%，排名第三。
截至2024年二季度，速騰聚創(chuàng)的激光雷達累計總銷量突破58萬臺。國海證券研報稱，自2021年在全球率先實現(xiàn)車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)交付以來，速騰聚創(chuàng)愈發(fā)接近“突破百萬臺銷量”的規(guī)模化應用關口，以量變賦能飛輪效應的釋放。
邱純潮表示，由于公司非常堅定地投入研發(fā)，在市場規(guī)模放量時，公司收入快速增長，毛利率持續(xù)改善。
速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年上半年，速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)營收7.27億元，同比增長121%；經(jīng)調(diào)整后凈虧損2億元，同比收窄17%；毛利約為1億元，同比增長670.3%，整體毛利率提升至13.6%，同比提升9.7個百分點。此外，2024年上半年，公司持續(xù)加大AI研發(fā)投入，研發(fā)投入3.1億元，同比增長27.2%。2020年至今，公司研發(fā)總投入近15億元。
在客戶方面，速騰聚創(chuàng)成為比亞迪、上汽集團、吉利集團、廣汽集團、一汽集團、奇瑞汽車、賽力斯、小鵬汽車等企業(yè)供應商。定點車型數(shù)量上，截至2024年6月，速騰聚創(chuàng)已獲得22家汽車整車廠及一級供應商的80款車型量產(chǎn)定點訂單，并為其中12家客戶的29款車型實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地。
全球化業(yè)務方面，今年7月，速騰聚創(chuàng)再度新增一家全球前十的海外整車廠定點客戶，這是繼之前獲得2021年–2023年全球車企銷冠客戶的定點后，海外業(yè)務的又一突破。
邱純潮表示，公司已接觸全球主要的車廠，據(jù)了解，歐洲頭部車企也將堅定采用激光雷達。隨著L2+及L3以上級別自動駕駛技術(shù)發(fā)展與市場需求增長，激光雷達滲透率仍將大幅提升。未來兩年，海外廠商高階自動駕駛功能將落地，激光雷達規(guī)模化應用將拓展至全球市場。
機器人行業(yè)將成公司重要增長引擎
東莞證券研報稱，2024年，問界、小米等品牌城市NOA（領航輔助駕駛）功能加速推送，城市NOA有望迎來大規(guī)模的釋放，激光雷達作為推動城市NOA落地的關鍵感知設備迎來發(fā)展機遇。
根據(jù)灼識咨詢研報，2023年全球激光雷達解決方案市場規(guī)模約為227億元，預計到2030年將增至1.25萬億元。
邱純潮表示，汽車只是激光雷達的第一個大規(guī)模應用場景，更多類似汽車銷量規(guī)模的行業(yè)正逐漸浮現(xiàn)。相比汽車，機器人對激光雷達的需求量更大。公司現(xiàn)在接到機器人行業(yè)客戶訂單，已經(jīng)開始供貨，預計明年激光雷達有望在機器人領域規(guī)模化應用。
速騰聚創(chuàng)財報顯示，2024年上半年，公司用于機器人的激光雷達銷量為8900臺，同比增長21.9%。
邱純潮認為，作為機器人核心組件，以激光雷達為代表的3D感知傳感器有望迎來爆發(fā)性增長，機器人行業(yè)將成為公司重要增長引擎。
邱純潮表示，公司的第一個十年，聚焦于把機器人的“眼睛”做好，激光雷達類產(chǎn)品是公司跨出的第一步。下一個十年，公司將持續(xù)在AI、芯片、硬件三個技術(shù)領域保持高投入。公司堅持深耕汽車與機器人兩大陣地，為市場提供更多元化的產(chǎn)品方案，致力于成長為全球領先的機器人技術(shù)平臺公司。
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