激光雷達(dá)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)逐漸清晰。
4月15日，激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)發(fā)布了新一代中長(zhǎng)距激光雷達(dá)MX，主打性價(jià)比市場(chǎng)。
速騰聚創(chuàng)表示，MX已拿到三個(gè)量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，首個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目將于2025年上半年大規(guī)模量產(chǎn)。
“MX將以低于200美元的成本作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)項(xiàng)目的量產(chǎn)。接下來(lái)1-2年，在生產(chǎn)良率的優(yōu)化下、上游供應(yīng)鏈的支持推動(dòng)下，最終MX價(jià)格會(huì)鎖定在千元級(jí)別。”速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)道。
當(dāng)前，智能汽車的高階智能駕駛，因配置了激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin芯片等硬件，基本只能搭載在20萬(wàn)元以上車型。而車企如果想要在20萬(wàn)元以下市場(chǎng)耕耘智駕，激光雷達(dá)往往成為率先被放棄的硬件。
近日，華為二次發(fā)布的智界S7 Pro版車型，就宣布采用了純視覺(jué)智駕方案，無(wú)需激光雷達(dá)。此前，小鵬、蔚來(lái)的第二品牌也被傳出放棄使用激光雷達(dá)。
如此行業(yè)背景下，激光雷達(dá)公司也在試圖加入價(jià)格戰(zhàn)。
速騰此次發(fā)布的 MX正是瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)元以下市場(chǎng)。“讓15萬(wàn)元左右的車型有，激光雷達(dá)高階智駕的選擇權(quán)。”邱純潮表示。
據(jù)他介紹，MX的厚度只有25mm，與一枚硬幣直徑齊平。相較于速騰此前的激光雷達(dá)M1/M1 Plus/M2，MX體積下降了40%，厚度降低44%，可嵌入汽車的擋風(fēng)玻璃后、車頂、前照燈和進(jìn)氣格柵等位置。
同時(shí)，MX的功耗也相當(dāng)?shù)停陀?0W。得益于內(nèi)部的MEMS芯片技術(shù)，速騰表示MX無(wú)機(jī)械震動(dòng)噪聲，運(yùn)行聲音無(wú)限接近背景噪聲。
性能方面，MX最遠(yuǎn)測(cè)距可達(dá)200米，視場(chǎng)角為120°×25°。據(jù)邱純潮表示，MX可以基于掃描技術(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)區(qū)分辨率。此次，MX從以往的垂直領(lǐng)域調(diào)整，擴(kuò)大為水平和垂直兩個(gè)方向的動(dòng)態(tài)調(diào)整，具備全局智能“凝視”能力。
比如在高速遠(yuǎn)焦模式下，MX可以集中掃描道路正前方遠(yuǎn)處，ROI區(qū)域等效251線、角分辨率達(dá)到0.1°×0.1°，幫助車輛更快發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處障礙物。
借助這款產(chǎn)品，速騰想要打入15萬(wàn)元車型市場(chǎng)。但據(jù)速騰表示，此前公司的主力產(chǎn)品激光雷達(dá)M1價(jià)格為680美元，升級(jí)版M1 plus\M2的價(jià)格也需要500美元。
MX何以將價(jià)格降到200美元以內(nèi)？成本大幅下降的關(guān)鍵，在于速騰在芯片化上的進(jìn)展。
從大方向來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)可以分為掃描、收發(fā)和數(shù)據(jù)處理器三大子系統(tǒng)，每一部分的芯片化都能帶來(lái)降本空間。
數(shù)據(jù)處理器是本次的重點(diǎn)發(fā)布。據(jù)了解，MX上搭載的就是速騰在芯片領(lǐng)域的自研成果——專用SoC芯片M-Core。“三年多以來(lái)，速騰在這款芯片上投入了上億元研發(fā)費(fèi)用。”
據(jù)邱純潮介紹，M-Core將整個(gè)后端電路集成至單芯片中，使MX主板面積減少50%，功耗降低40%，且成本大幅降低。
同時(shí)，MX還沿用了激光雷達(dá)M平臺(tái)同款二維MEMS掃描芯片，并且實(shí)現(xiàn)收發(fā)系統(tǒng)的芯片迭代升級(jí)，從原來(lái)的5歌收發(fā)模組變成1個(gè)收發(fā)模組。總地來(lái)看，MX在掃描、處理、收發(fā)三大系統(tǒng)都進(jìn)行了芯片化重構(gòu)。
速騰聚創(chuàng)表示，相較于M1 Plus，MX的PCBA（印制電路板）數(shù)量減少69%，主板面積降低50%，光學(xué)器件數(shù)量減少80%，可制造性得到大幅提升。
此外，速騰還公開(kāi)展示了其智造園區(qū)，預(yù)計(jì)2024年第三季度投入使用。2025年第一季度，首批MX產(chǎn)品將從MARS智造總部基地出廠，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。
據(jù)官方信息，截至2024年2月底，速騰聚創(chuàng)獲得了全球22家車企及Tier 1的63款車型定點(diǎn)訂單。截至2024年3月底，M平臺(tái)激光雷達(dá)累計(jì)銷量超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。
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