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10月28日，華中科技大學(xué)第十五屆企業(yè)家論壇在揚(yáng)州召開，武漢逸飛激光股份有限公司董事長(zhǎng)吳軒出席并發(fā)表主題演講。演講中，吳軒介紹了新能源電池30年的商業(yè)化應(yīng)用與發(fā)展史，分析了新能源電池封裝結(jié)構(gòu)和裝備的發(fā)展變遷，以及其對(duì)全球新能源電池產(chǎn)業(yè)格局的影響，并探討了我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈要實(shí)現(xiàn)全球化突破所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
吳軒介紹，逸飛激光以“致力激光創(chuàng)新拓展，篤行裝備智能升級(jí)”為使命，專注“激光+智能裝備”相結(jié)合的智造領(lǐng)域，持續(xù)創(chuàng)新，助力新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。縱觀鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，結(jié)構(gòu)、工藝、裝備和材料技術(shù)等的協(xié)同創(chuàng)新，疊加應(yīng)用升級(jí)，驅(qū)動(dòng)了一輪輪電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2020年來(lái)備受關(guān)注的大圓柱全極耳電池，突破了圓柱電池大型化的瓶頸，具備優(yōu)異的性能，其量產(chǎn)應(yīng)用或?qū)⒁I(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)。傳統(tǒng)圓柱電池?zé)o法做大的瓶頸在于單、雙或多極耳結(jié)構(gòu)過(guò)電流面積小且內(nèi)阻大。逸飛激光基于對(duì)激光技術(shù)和電池工藝的理解，在2010年創(chuàng)新性地提出全極耳的想法，把正負(fù)極、銅箔、鋁箔、集流體和正負(fù)極極柱通過(guò)集流盤激光連接，實(shí)現(xiàn)由“線鏈接”向“面鏈接”的突破，實(shí)現(xiàn)集流體端面全面積過(guò)電流，電池的直徑、高度、容量、倍率都大幅提升，同時(shí)工藝簡(jiǎn)化更便于進(jìn)行大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)化制造。
2020年9月22日，特斯拉發(fā)布了無(wú)極耳(全極耳)技術(shù)及4680電池。4680全極耳電池相比于21700，單體容量提高5倍，功率提高6倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%。隨后，全球眾多新能源汽車、電池龍頭快速宣布采納并推動(dòng)這一技術(shù)路徑發(fā)展，并迅速成為具有全球共識(shí)的新興技術(shù)路徑，有望成為新一輪全球化產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵，同樣也可能是決定未來(lái)全球新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵。
“我們始終堅(jiān)持‘激光技術(shù)+智能裝備技術(shù)+工藝應(yīng)用’三維一體的滾動(dòng)創(chuàng)新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從激光器、激光單機(jī)、自動(dòng)工作站、自動(dòng)產(chǎn)線到智能產(chǎn)線的研發(fā)突破與產(chǎn)品升級(jí)。”據(jù)吳軒介紹，逸飛激光深耕行業(yè)十多年，入選了中國(guó)科協(xié)“科創(chuàng)中國(guó)”先導(dǎo)技術(shù)榜，工業(yè)和信息化部發(fā)布的“國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”名單，助力了新能源電池創(chuàng)新升級(jí)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
他強(qiáng)調(diào)：“未來(lái)電池一定是向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、大批量制造發(fā)展的，標(biāo)準(zhǔn)化的電池可以適應(yīng)多種終端應(yīng)用，柔性化成組，滿足多元化需求。放眼全球，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)要持續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，要實(shí)現(xiàn)全球化突破，除了面對(duì)海外布局的本地化挑戰(zhàn)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化也非常關(guān)鍵。”
本文源自：金融界
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