近日，RAYZ睿鏃科技宣布完成A輪融資，由中芯聚源領(lǐng)投，君桐資本、飛圖資本、乾道投資、齊宇創(chuàng)贏等共同參投。本輪融資完成后，RAYZ睿鏃科技將重點(diǎn)進(jìn)行車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)拓展，面向乘用及商用車智能駕駛領(lǐng)域，加速推進(jìn)車載激光雷達(dá)的規(guī)模化商用。
睿鏃科技是一家激光雷達(dá)研發(fā)商，聚焦激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、人工智能等領(lǐng)域，致力于提供測(cè)距鏡頭、聲音陣列、聲像AI嵌入式軟件等產(chǎn)品。已經(jīng)推出了三款車載激光雷達(dá)產(chǎn)品，除了車用激光雷達(dá)產(chǎn)品，睿鏃科技還研發(fā)了一款用于AR/VR、元宇宙、機(jī)器人、汽車補(bǔ)盲的超小型激光雷達(dá)，單幀線數(shù)40-400線，測(cè)距范圍20-200米，水平和垂直分辨率均為0.1度。
目前，RAYZ睿鏃科技已正式發(fā)布全新一代實(shí)力硬派激光雷達(dá)Osprey H2。它是專門面向 ADAS 前裝量產(chǎn)市場(chǎng)及高階智能駕駛發(fā)布的中遠(yuǎn)距高性價(jià)比車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。Osprey H2采用極致的光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，10%反射率目標(biāo)測(cè)距達(dá)到了260m，最遠(yuǎn)測(cè)距320m, 實(shí)現(xiàn)了905nm車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的測(cè)距新紀(jì)錄。此外，Osprey H2實(shí)現(xiàn)了低達(dá)10W的功耗表現(xiàn)，同時(shí)體積小巧，整機(jī)長(zhǎng)寬高為135 x 110 x 45mm。相比1550nm激光雷達(dá)產(chǎn)品，Osprey H2實(shí)現(xiàn)了60%以上的成本降低。
在2022年激光雷達(dá)迎“量產(chǎn)元年”后，2023年NOA等高階智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)入性價(jià)比比拼階段，市場(chǎng)也由技術(shù)驅(qū)動(dòng)開始轉(zhuǎn)入技術(shù)加市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)， 消費(fèi)者也開始更加注重NOA的體驗(yàn)感。作為NOA等高階智能駕駛核心傳感器，激光雷達(dá)在完成“能用”這個(gè)階段的挑戰(zhàn)后，隨即也將進(jìn)入“好用”這個(gè)階段的新挑戰(zhàn)。RAYZ睿鏃科技基于目前高速和城市NOA感知的真需求以及當(dāng)前的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局，提出了激光雷達(dá)的4C標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決用超高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接NOA普及之路。4C標(biāo)準(zhǔn)即：Competence (性能卓越)，Compactness (體積緊湊)，Cost-effectiveness (成本可控)，Continuity (質(zhì)量可靠)。
RAYZ睿鏃科技創(chuàng)始人及CEO陳如新表示：“我們認(rèn)為激光雷達(dá)要真正滿足NOA‘好用’的要求，4C標(biāo)準(zhǔn)缺一不可。Osprey H2，正是在這樣的理念之下，認(rèn)真打磨的硬派經(jīng)典產(chǎn)品, 為迎接NOA的普及耀世而生的。我們同時(shí)相信，在此次新一輪的融資完成后，睿鏃科技將更快的推進(jìn)車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的驗(yàn)證，產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)拓展，加速推進(jìn)車載激光雷達(dá)的規(guī)模化商用。”
領(lǐng)投方中芯聚源表示：“激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)智能駕駛、構(gòu)建數(shù)字世界的重要感知單元。睿鏃科技團(tuán)隊(duì)在激光、光學(xué)系統(tǒng)、人工智能算法等方面具有深厚積淀，對(duì)于激光雷達(dá)相關(guān)技術(shù)具有深刻理解。睿鏃產(chǎn)品定義領(lǐng)先，探測(cè)距離、點(diǎn)頻、分辨率等核心技術(shù)指標(biāo)滿足車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的需求。同時(shí)，得益于睿鏃獨(dú)特的設(shè)計(jì)方案，產(chǎn)品在成本、體積、功耗、可靠性等方面具有競(jìng)爭(zhēng)力。”
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