毫無疑問，新能源是當下激光應用領域最熱的方向。由于鈑金切割等應用市場競爭愈發激烈，加之政策大力支持，新能源成為激光企業爭相布局的新風口，這一點在第十七屆慕尼黑上海光博會上表現尤為明顯，行業內主要企業都帶來了相關解決方案。而在這其中，杰普特無疑是最具代表性的企業之一。
國產替代提速，市占率國產品牌第一
近幾年，一方面新能源汽車市場爆火，另一方面隨著老牌車企開始發力新能源，市場競爭愈發殘酷，續航、安全性及壽命等成為核心的競爭方向，對于激光等先進加工工藝的需求愈發旺盛。
在新能源汽車電池、電機、電控三大核心零部件中，鋰電池在整車成本中占比最高，其質量優劣直接影響到續航里程、行駛安全等核心指標。激光加工方式具有生產效率高、工藝穩定性好、加工圖形靈活多樣、易實現設備自動化及免維護等特點，可廣泛應用在鋰電池的生產過程中，涵蓋鋰電池生產線的前段制片、中段焊接以及后段模組pack封裝等工序環節，涉及到的激光工藝包括切割、焊接、清洗、打標等。
“國內激光企業直到2021年才算是真正進入新能源領域，杰普特就是其中最早的一批。”在慕尼黑上海光博會現場，杰普特戰略發展部技術總監王鹿鹿博士表示：“整個電池生產流程大約有40道工序，其中能夠應用激光技術的大約有15道工序。自從2021年開始布局以來，杰普特已經能夠完整覆蓋所有激光應用工序，包括前段工序中的極片切割、極片分條、極片清洗，中段工序中的防爆閥焊接、頂蓋焊接、轉接片焊接、焊前清洗、極耳焊接、密封釘焊接、入殼預焊，后段工序中的模組Busbar焊接、模組正負極耳焊接、模組外罩焊接、PACK托盤支架焊接、電池打標。”
根據相關統計，近年來國內主流動力電池廠商紛紛拋出了未來宏大的產能目標，寧德時代、比亞迪、中創新航（中航鋰電）、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達幾家國內主流廠商2025年產能之和有望達到2418GWh，對于激光應用需求愈發旺盛。
談及新能源領域應用前景，王鹿鹿博士也是充滿信心：“隨著杰普特等國內激光廠商的大力布局，新能源行業全面進口品牌替代進程正在提速。截至目前，杰普特已經獲得國內主流動力電池客戶的廣泛認可，在上述客戶供應商系統內市場份額也達到了國產激光器第一名。未來我們也將基于客戶需求，為新能源領域提供更多具有競爭力的產品和解決方案。”
性能第一位，攻克新能源核心技術
在鋰電池極耳切割應用中，傳統方式主要采用模切工藝，目前市場上主流方式是采用MOPA脈沖光纖激光器替代。由于該類型激光器具有相對更窄脈寬、高重復頻率等特性，對正極箔材加工熱影響區非常小，極大地提高了鋰電池極耳切割質量。另一方面MOPA脈沖光纖激光器具有較高的能量轉換效率和穩定的光束輸出，隨著功率的提升，可匹配鋰電池加工產線高速生產需求，可同時兼顧切割質量和切割速度需求。
作為國內MOPA脈沖光纖激光器領導者，杰普特具有深厚的技術積累和研發經驗。面對新能源領域應用需求，杰普特也推出了全新的FC系列MOPA脈沖光纖激光器，在性能和工藝上都為行業樹立了標桿。對此，王鹿鹿博士也介紹道：“我們前后花了半年時間用于激光器優化，以滿足新能源領域應用需求。由于極耳切割材料往往涉及鋁箔和陶瓷等，不同材料對于激光器參數要求也不盡相同。這一過程中，我們進行了大量的測試，以匹配不同材料切割要求。除此之外，我們全新的FC系列MOPA脈沖光纖激光器具有行業最快的變頻效率，并且能夠實現無毛刺工藝，這些都將大幅提升客戶加工效率。”
針對動力電池焊接應用，本次展會中杰普特也重點展示了焊接專用的AOB環形光斑可調激光器，可應用于電池防爆閥焊接、電池極耳焊接、動力電池殼體與蓋板封口焊接、動力電池模組及PACK焊接等領域。通過對激光器光束質量和波形的定制化優化，AOB環形光斑可調激光器在焊接外觀非常平滑，沒有任何飛濺、氣孔和爆點，加工效果獲得了客戶的高度認可，成為新能源動力技術發展的重要保障。
“我們的AOB環形光斑可調激光器在客戶現場實現了非常大的突破。經過半年的產線測試，杰普特激光器的產線良率相對國外品牌提升明顯，報廢率降低。”對此，王鹿鹿博士進一步解釋道：“從動力電池廠商動輒上百GWh的產能角度來看，這樣的提升也將為客戶節省大量成本，從而提升產品競爭力。”
行業首創無毛刺工藝、行業最快變頻效率、報廢率降低等等，這些都是杰普特在新能源領域快速切入的原因，背后則是解決了行業和客戶的痛點問題。
對此王鹿鹿博士解釋道：“我們始終堅持性能第一位的原則，只有解決了客戶核心需求，才能在與國外品牌競爭中最終勝出。這也是我們能夠獲得寧德時代、比亞迪等頭部廠商認可的底氣。”
乘新能源東風，國內激光產業再次飛躍
在我國提出“2030年碳達峰、2060年碳中和”的總體目標的背景下，新能源汽車產業以及光伏產業作為減少碳排放的重要行業，得到了國家的高度重視。
根據《國務院關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》，我國將全面推進風電、太陽能發電大規模開發和高質量發展，堅持集中式與分布式并舉，加快建設風電和光伏發電基地。到2030年，風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上。
此外，我國將大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40％左右。
新能源汽車方面，根據工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃2021－2035》，到2025年，新能源汽車銷量需達到汽車總銷量的20％。政策支持疊加市場需求，新能源汽車迎來高速發展的時代，未來將拉動激光加工設備需求增長。
對于新能源風口，王鹿鹿博士也表示：“杰普特是國內少有的同時擁有脈沖、連續、固體、超快激光器技術與核心自動化技術的公司。全面的技術布局也使得我們能夠快速響應市場需求，針對特定應用推出定制化的產品。”
從慕尼黑上海光博會現場來看，一方面傳統激光應用市場趨于飽和，另一方面激光技術在新能源、半導體等特定領域將加速替代傳統工藝，從而不斷帶來新的市場需求，對于新工藝需求愈發旺盛，這也都將為國內激光企業帶來新機遇。
不管市場如何內卷，機會終究會青睞真正在做技術、做產品的企業！
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