據克拉克森今年3月底發布的數據顯示，全球手持訂單量Top30船廠榜單中，中國共有18家船廠上榜。站在造船新周期的起點，“高精密”造船已然成為未來船舶制造行業發展的趨勢。而實現“高精密”的關鍵一步，就在于充分利用高頻率激光切割技術。近日，迅鐳激光成功簽約國內多家大型船舶制造企業，以高功率光纖激光切割裝備推動我國船舶行業走向“精密造”、“高效造”。
激光破局：為船企產能擴張長期賦能
2023年，我國造船國際市場份額已連續13年位居全球第一，民船訂單已經承接大概300億元，2026年已經全部接滿，甚至有些生產線已經排到2028年。究其原因，在于我國船舶企業能夠以更低的成本、更高的效率以及更優質的產品來為全球市場提供產品與服務。萬瓦激光切割，恰好是當前時期能夠為船舶企業贏得競爭優勢的重要技術支持和提升產品競爭力的有效途徑。
在船舶制造中，貨船、油船、集裝箱船等大型船舶的配件所需的板材厚度多達40mm，且部分厚板原料需切割成坡口。傳統造船企業大多采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎加工等切割方式，不僅效率較低，而且極易出現切割精度不高、毛邊缺陷、切割端口掛渣等問題。船舶企業想要實現“精密造船”、“高效造船”，利用高功率激光切割技術破局是關鍵。
以船舶制造原料鋼板為例，通過激光切割得到的船體鋼板，割縫質量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時，可實現無障礙切割精密船板。迅鐳激光高功率坡口激光切割機除了擁有以上優勢，其自帶的智能控制系統還可實現多種坡口切割，一刀成型，同時可將氮氣、氧氣、空氣應用到不同材料、厚度的切割上，達到提升切割效率、提高切割質量、降低加工成本的效果。
而在船體切割方面，迅鐳激光研發的HG系列激光切割機，擁有12m×4m的超大幅面，能夠完全滿足新時代造船切割大型板材的需求，尤其是在圓孔切割、曲面加工等工藝上符合船體分段轉配的精度要求，可同時用于加工大尺寸平板和坡口，不僅能有效提升生產效率，更能保障坡口質量，確保構件強度，切實貼合船舶行業工況。
業內人士表示，在激光切割技術能化水平日漸穩定的背景下，阻礙激光切割在船舶制造行業大規模應用的相關因素正被逐一解決，高功率激光切割機必將在船舶行業得到大規模的應用，助力船舶企業實現產能擴張。
產業共贏：打造高質量的“馬利克曲線”
在我國船舶制造行業高速發展的大背景下，迅鐳激光今年連續簽約江蘇新時代造船有限公司（新時代造船）、招商局重工（江蘇）有限公司（招商重工）、中國船舶集團（CSSC）等大型船舶制造企業，通過精準契合船舶行業的制造需求，基于未來的積極改革與有效合作，為我國船舶制造企業打造出高質量的“馬利克曲線”。
中國船舶集團相關負責人表示，在引進迅鐳激光切割機之前，集團采用的是等離子切割，以切割6mm和8mm的板材為例，等離子的切割速度4.2m/min和4m/min，此次與迅鐳激光合作引用的HI系列3014大幅面激光切割機，切割速度可達到13m/min和10m/min，切割效率提升近300%。
招商重工此次引進的則是迅鐳激光GI系列2512激光切割機。作為迅鐳激光第八代超高功率激光切割機，該系列產品擁有迅鐳激光自主研發的X系列智能切割頭，關鍵性能參數均處于國際領先水平，同時擁有國內首創的中空結構機床、無骨工作臺結構、分時分區分段抽塵等多項專利技術，切割更加穩定高效，綜合效率提升20%。
除了高精度的切割技術，迅鐳激光高品質的配套服務也是打動幾家船舶制造企業選擇達成合作的一個重要因素。為了確保設備能夠盡快完美交付，迅鐳激光資深解決方案團隊前期圍繞不同船舶制造企業的總體要求和設備需求，進行設備匹配和具體的方案設計，為后續交付工作的順利完成奠定了基礎。
左手技術，右手服務。迅鐳激光推出的多款系列激光切割機已憑借超高功率、超高精度、超強穩定性等優勢，在船舶行業得到了大量應用，更有數百位專業技術人員、產品服務團隊全程護航，助力船企“向海圖強”。
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