自從改革開放以來，我國制造業已經經過了幾輪升級，目前我國制造業所面臨的問題是產業升級，淘汰或轉移一些勞動密集型產業，提升高附加值和高技術產業的占比。
現如今各個省份都在努力發展上游產業，以便提升自己在國際貿易中的話語權，避免在貿易波動中處于劣勢地位。
例如在今年的疫情中，服裝加工等低端制造業遭遇重創，企業的日子不好過。但是疫情對高端制造業的沖擊卻并不大，例如臺積電和大疆公司依然是賺得盆滿缽滿。
由此可見高科技產業的抗風險能力以及盈利能力都是遠遠強于低端產業的，因此我國許多省份也都在大力推進本地高附加值產業的發展。
（大疆無人機，就連美軍都在使用）
不過在產業升級的過程中，必然會有大量低端產業被淘汰，這些產業中許多已經被轉移到了越南、馬來西亞和印尼，其中越南已經成為產業轉移的熱門地區。
對此很多人會感到疑惑，雖然這些低端制造業利潤少，但也是能拉動就業，發展經濟的，為什么不把這些產業從沿海地區轉移到中西部地區呢？
其實咱們國家的制造業早就向中西部地區轉移了，例如富士康、三星等巨頭均在中西部設有制造中心。
（位于河南的富士康）
對于制造業，尤其是低端制造業而言，成本控制是非常重要的，甚至攸關生死，企業選址的時候肯定是首選土地成本低廉、人工成本低廉、運輸成本低廉和稅收成本低廉的地方。
相比于越南，中國中西部省份在以上四個方面都不占優勢。
首先是土地成本，這一方面雙方的差距不大，無論是越南還是中西部省份，當地政府都是有土地給企業建廠的，甚至可以白送。
但是除了土地以外，人工、運輸和稅收上，越南的優勢就很明顯了，特別是運輸，越南大部分地區都是靠海的，對外貿易極為便利。
要知道國內的公路運輸是很貴的，從美國進口的大豆，到岸運費比東北大豆還便宜，這個問題是無解的，因為海運就是比公路運輸便宜。
而且越南地方政府給的稅收優惠政策也更大，這對于制造業的吸引力極高。
（越南工廠）
總的來說，越南在低端制造業上有著很大的成本優勢，這一點中西部省份是比較吃虧的。
目前中西部地區都在大力招攬人才，對于人才落戶給予很大的優惠力度，目的就是希望能夠帶動當地產業發展，減少對外資的依賴。
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