來自《華爾街時報》2月16日的報道顯示，2月13日美國政府內(nèi)部召開會議，就取消通用電氣對中國出口民用航空發(fā)動機許可證進行討論。倘若實施，其中受影響最大的莫過于通用電氣和法國賽峰集團合資成立的CFM國際所產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動機，而這正是C919所使用的發(fā)動機。
雖然在2月19日美國政府迅速“改口”，稱會批準出售發(fā)動機，但是這一禁售消息還是引起了軒然大波，在消息發(fā)布后的第二天，2月17日，中國A股大軍——國防軍工、大飛機、通用航空板塊大幅上漲，一批相關(guān)公司股價觸及漲停。
由此可見，國人在憂慮國產(chǎn)大飛機命運的同時，更對如何加快國產(chǎn)航空發(fā)動機研制、擺脫美國技術(shù)封鎖的問題，產(chǎn)生了深刻思考。而在眾多備受關(guān)注的公司中，專注于航空航天金屬3D打印技術(shù)領(lǐng)域的幾家上市企業(yè)表現(xiàn)更是十分搶眼，增材制造作為航空發(fā)動機制造的新技術(shù)受到熱切關(guān)注。
3D打印與C919大飛機
C919是由中國商用飛機有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級窄體干線客機，是我國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機。目前，已完成了全部6次試飛，收到了超過1,000架訂單，預(yù)計在2021年投入使用。
據(jù)資料顯示，C919大飛機應(yīng)用了多項3D打印技術(shù)，其中就包括了LEAP發(fā)動機的3D打印燃油噴嘴。燃油噴嘴頭內(nèi)，迷宮一般的復(fù)雜的流道將燃油與空氣高效混合，可以幫助發(fā)動機實現(xiàn)優(yōu)越的性能，其品質(zhì)的好壞甚至決定了整個航空發(fā)動機的成敗。3D打印技術(shù)不僅將燃油噴嘴的重量減輕25%，耐用度提升5倍，更將成本效益提高達30%。
除了LEAP發(fā)動機外，C919還采用了不少3D打印零部件，包括鈦合金材質(zhì)的中央翼緣條，以及應(yīng)用于前機身和中后機身登機門、服務(wù)門以及前后貨艙門的搖臂、輪槽、閂槽等多款金屬零部件。
3D打印與航空發(fā)動機
飛機發(fā)動機制造商們很早就向3D打印技術(shù)敞開了懷抱，利用其進行結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜的零部件的小批量生產(chǎn)，以降低噴氣發(fā)動機生產(chǎn)成本——飛機運營成本調(diào)控的一個主要因素。3D打印技術(shù)在使零件保持強度和負載要求的同時顯著減輕重量，并在航空航天工業(yè)的關(guān)鍵目標中發(fā)揮重要作用——提高燃油效率。
據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，采用金屬增材制造的零件，未來將可占航空發(fā)動機零部件的50%。
SLMSolutions與航空發(fā)動機
SLMSolutions參與發(fā)明了激光粉床熔化工藝（LPBF），率先開始提供多激光系統(tǒng)，所有激光選區(qū)熔化設(shè)備都具有專利品質(zhì)，確保高質(zhì)量高安全性和高生產(chǎn)力。SLM?技術(shù)與SLMSolutions軟件，粉末和質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)品的搭配，為航空航天制造開放了新的幾何自由度，可以實現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)，集成內(nèi)部冷卻流道，并通過減少部件數(shù)量簡化生產(chǎn)工藝，降低零件成本，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期與交貨時間。
2019年6月14日，羅爾斯-羅伊斯公司宣布將SLM?500四激光設(shè)備作為其進行增材制造開發(fā)的指定設(shè)備。羅爾斯-羅伊斯公司增材制造主管NeilMantlexian先生說道：“我們很高興能與SLMSolutions合作并使用他們的四激光設(shè)備。羅-羅公司將繼續(xù)發(fā)展增材制造能力，以確保我們處于先進制造的前沿。我們知道，將我們的專業(yè)知識和經(jīng)驗從單激光器設(shè)備轉(zhuǎn)移到多激光器平臺將需要密切合作，SLMSolutions正是我們可靠的合作伙伴。”
2019年12月3日，Honeywell航空航天業(yè)務(wù)部將使用SLM?500設(shè)備進行鋁合金60μm和90μm層厚參數(shù)的驗證工作。“SLMSolutions的最新技術(shù)將有助于Honeywell提高生產(chǎn)率，同時也滿足我們進行資質(zhì)認證過程中對材料參數(shù)的要求。我們打算在我們的生產(chǎn)環(huán)境中通過重復(fù)性測試來限定這些參數(shù)集，包括成形和后處理，以便在同組材料特性數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上形成一個有效的工藝過程。”Honeywell航空航天業(yè)務(wù)部高級技術(shù)和運營總監(jiān)S?renWiener博士說道。
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