歐司朗光電半導(dǎo)體日前宣布，已經(jīng)推出了一款用于激光雷達(dá)系統(tǒng)的超高速激光驅(qū)動器，該激光驅(qū)動器采用了高功率多通道表面貼裝（SMT）激光器。
歐司朗聯(lián)合氮化鎵功率開關(guān)半導(dǎo)體領(lǐng)先開發(fā)商GaN Systems開發(fā)了上述設(shè)備。雙方表示這種設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)更長距離和更高分辨率的激光雷達(dá)架構(gòu)。
歐司朗已將SPL DS90A_3脈沖納米級激光二極管芯片的峰值功率提高到120 W。此外，歐司朗還計劃在2019年推出四通道SMT激光器。其中每個通道能產(chǎn)生120W的功率。
歐司朗表示，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)面臨的一個問題，就是它無法以短脈沖傳輸激光，同時還保持高峰值功率，而這對于確保激光雷達(dá)的人眼安全性以及遠(yuǎn)距離傳輸和高分辨率性能至關(guān)重要。為了解決這一難題，歐司朗與GaN Systems合作開發(fā)了一個脈沖提升時間為1 ns的激光驅(qū)動器，同時以40 A驅(qū)動所有四個通道，提供480 W的峰值功率。然后通過低占空比調(diào)制該峰值功率，以便為新的激光雷達(dá)設(shè)計形成高分辨率3D點云。
掃描激光雷達(dá)是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵技術(shù)，旨在提高道路安全性并實現(xiàn)自動駕駛。這些電子設(shè)備可以立即對潛在的碰撞做出反應(yīng)，而不會浪費寶貴的反應(yīng)時間。掃描激光雷達(dá)可以自動創(chuàng)建汽車周圍環(huán)境的高分辨率3D圖像，并及早記錄障礙物，以便ADAS或自動駕駛汽車啟用適當(dāng)?shù)鸟{駛操作，如自動制動以防止碰撞等。
歐司朗聯(lián)合氮化鎵功率開關(guān)半導(dǎo)體領(lǐng)先開發(fā)商GaN Systems開發(fā)了上述設(shè)備。雙方表示這種設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)更長距離和更高分辨率的激光雷達(dá)架構(gòu)。
歐司朗已將SPL DS90A_3脈沖納米級激光二極管芯片的峰值功率提高到120 W。此外，歐司朗還計劃在2019年推出四通道SMT激光器。其中每個通道能產(chǎn)生120W的功率。
歐司朗表示，激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)面臨的一個問題，就是它無法以短脈沖傳輸激光，同時還保持高峰值功率，而這對于確保激光雷達(dá)的人眼安全性以及遠(yuǎn)距離傳輸和高分辨率性能至關(guān)重要。為了解決這一難題，歐司朗與GaN Systems合作開發(fā)了一個脈沖提升時間為1 ns的激光驅(qū)動器，同時以40 A驅(qū)動所有四個通道，提供480 W的峰值功率。然后通過低占空比調(diào)制該峰值功率，以便為新的激光雷達(dá)設(shè)計形成高分辨率3D點云。
掃描激光雷達(dá)是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵技術(shù)，旨在提高道路安全性并實現(xiàn)自動駕駛。這些電子設(shè)備可以立即對潛在的碰撞做出反應(yīng)，而不會浪費寶貴的反應(yīng)時間。掃描激光雷達(dá)可以自動創(chuàng)建汽車周圍環(huán)境的高分辨率3D圖像，并及早記錄障礙物，以便ADAS或自動駕駛汽車啟用適當(dāng)?shù)鸟{駛操作，如自動制動以防止碰撞等。
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