近日南極熊了解，南京中科煜宸推出了新一代五軸送金屬3D打印機(jī)，最大打印尺寸1．5米。中科煜宸在增材制造領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展，目前已經(jīng)形成同軸送粉打印（LENS）、鋪粉打印（SLM）、電弧3D打印裝備（WAAM）、激光增減材裝備（Additive manufacturingandmilling）、激光再制造（laser cladding）五大類十二款標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。
這款五軸送粉3D打印機(jī)，采用LDM激光直接制造技術(shù)，用激光將金屬粉末直接熔融，逐層沉積成型，最終打印出金屬零件。一共有兩個型號，激光器功率2000～10000W：
LDM8060，打印尺寸800 × 600 ×900 mm；
LDM150100，打印尺寸1500 × 1000 ×1000 mm，最大達(dá)1．5米！
優(yōu)勢體現(xiàn)在
具體參數(shù)為
優(yōu)勢體現(xiàn)在
零件性能。打印零件的致密度高達(dá)99％，力學(xué)性能優(yōu)于鑄造件。
縮短周期。在小批量、定制化方面擁有絕對優(yōu)勢，可降低60％以上的時間成本。
環(huán)保循環(huán)。可在磨損的零件上打印，修復(fù)磨損處，使廢舊零件重新被利用。
創(chuàng)新設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)思路不受傳統(tǒng)加工制造水平束縛，輕松做到個性化設(shè)計(jì)制造。
可靠性。惰性氣體環(huán)境下加工，活潑金屬不會被氧化，安全可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域
航空航天。3D打印零件可用輕量化、拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，避免材料浪費(fèi)，減少航空組件的重量。有利于減少燃油消耗、降低成本、降低票價，從而凸顯競爭優(yōu)勢。
汽車工業(yè)。 在汽車零部件的開發(fā)需要研發(fā)、制作模具、加工、測試。3D打印技術(shù)能快速制作造型復(fù)雜的零部件，從設(shè)計(jì)到加工，成本可降低60％以上。當(dāng)測試出現(xiàn)問題時，修改三維模型重新打印即可再次測試。
模具制造。傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)受到生產(chǎn)技術(shù)制約，一些拓補(bǔ)優(yōu)化的設(shè)計(jì)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜而無法實(shí)施。3D打印的模具帶有復(fù)雜的形狀，比傳統(tǒng)方式鑄造的模具，機(jī)械性能大幅提升，制作周期和材料成本大幅降低。
截止到目前中科煜宸一共為用戶提供超過130多臺套增材制造裝備，廣泛應(yīng)用于航空航天、科研、冶金機(jī)械等行業(yè)。重點(diǎn)用戶包括三十多家企業(yè)，四十多家科研院所，包括寶鋼、徐工、唐鋼、山東能源、商飛、航天科工、航天科技、鑫精合、北航、西工大、沈航、南理工、北京理工、大連理工等等。
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