克勞斯艾姆爾曼教授與省、市領導坐談
國際平臺 LZN工藝應用不竭
目前LZN已成功研制激光增材制造、激光消融處理、激光切割以及激光焊接等高端裝備，并在空客、邁爾造船廠、大眾、奧迪等國際知名企業應用。
其中克勞斯艾姆爾曼教授與空客公司合作開發的鈦合金3D打印技術，成功應用于空客A350多個關鍵零部件的制造，獲得2015年度德國技術與創新的最高獎項——“未來獎”最終提名。這項涉及多個工業領域的研發成果顛覆了飛機結構件的加工方式，同時也在民用飛機領域實現了“輕量化”生產，新型材料的使用可以降低大約 30% 的重量。
德國前總統高克頒獎，左二為克勞斯艾姆爾曼教授
依托漢堡港獨特的地域優勢，LZN在造船行業成績斐然。邁爾船廠是德國最大的造船廠，擁有世界上迄今為止最大的室內干船塢，也是世界上最現代化的造船廠之一。LZN與其合作開發了超厚板激光復合焊工藝，這一技術的應用使成本和時間各減少了30%，以更少的材料獲得更好的加工質量，促進了德國造船業傳統工藝的升級。
在造船領域，LZN擁有世界上最大的靈活激光制造系統，零件加工尺寸可達20000 x 3000 x 3000mm³，曾為船舶制造設計了30kW激光遠程掃描焊接系統，通過集成圖形處理軟件來控制，實現自動焊接，可焊接厚達25mm造船用鋼材。
LZN技術應用實例（圖片來源：LZN官網）
國內領先 華工激光耕耘不輟
華工激光是依托華中科技大學，由國家計委批準成立的“激光加工國家工程研究中心”轉制而成的高新技術企業，是華工科技產業股份有限公司的核心子公司。多年來，華工激光依托華中科技大學多學科交叉整體優勢，并以華工科技精湛的科研技術為基礎，一直處于中國激光技術研究及應用的最前沿。
歷經46年技術沉淀，華工激光依托激光加工國家工程研究中心、激光技術國家重點實驗室、激光工藝加工展示中心三個國家級才智平臺，始終致力于為工業制造領域提供廣泛而全面的激光制造加工解決方案。
作為激光行業的領軍企業，華工激光在航空與造船領域耕耘多年，可提供航空航天領域的全套加工生產線，包括高功率激光焊接、高功率激光切割打孔、激光表面處理技術、中小功率激光微細加工等系列高端產品。
華工激光憑借領先的切焊技術，已成為世界級船廠的首席供應商，相關設備成為中國、日本、美國和韓國等國的大型船舶海工生產廠家的共同選擇，并用于我國新型萬噸級驅逐艦首艦、我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船的建造。
華工激光設備造船行業應用現場
優勢互補 劍指高端智能制造
目前，公司已經為克勞斯艾姆爾曼教授配備10人以上配套團隊，建立專有激光加工工藝實驗室，開展船用厚鋼板、船用三明治板激光復合焊接工藝試驗。探索造船行業新動力，共同開拓全球高端船舶市場，將是雙方戰略合作一大亮點。
長期以來我國船舶工業面臨“大而不強”的局面，隨著人口紅利消失，特別是德國等國家制造產業不斷智能化升級，我國成本優勢日漸消弭，科技創新能力、產業利潤率亟須加強，提高高技術、高附加值船舶的設計建造能力，已是我國船舶制造業轉型升級方向所在。
海洋工程裝備和高技術船舶已列入“中國制造2025”的十大重點領域之一，船舶工業“十三五”發展規劃提出，下一步我國船舶工業應加快轉型升級、創新和信息化，綠色發展。具體目標為，到“十三五”末造船產量占全球份額40%以上，力爭達到50%；高技術船舶、海工裝備核心技術主要產品國際市場占有率達到30%以上。
在中國船舶行業轉型升級的大背景下，華工激光與LZN的戰略合作可謂正當其時。雙方將持續創新，以先進的激光工藝為支撐，以高端激光設備為推手，助力中國船舶業由“量變”到“質變”，共創中國高端船舶制造未來。
未來，華工激光與LZN還將繼續在3D打印領域進行合作，攻克基于激光增材制造技術在航空航天領域的關鍵制造技術，在高性能發動機引擎、航空發動機葉片、民用大飛機和衛星復材結構件研制中實現示范應用。
當LZN強大的激光工藝和豐富的應用經驗，碰上華工激光完善的設備體系和成熟的研發平臺，當傳統工業碰上先進的激光技術，當德國技術碰上中國制造，船舶行業、航空航天，一場變革勢在必行！
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