中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2016年我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。汽車產(chǎn)銷2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21個百分點和8.97個百分點。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。實踐表明：轎車的質(zhì)量每減輕100kg，每百公里的燃油消耗將減少0.4~1L；如果整車質(zhì)量減少30%，則燃油消耗節(jié)省30%以上；汽車的廢汽排放也有明顯降低。
汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。
車有“三化兩高”：低碳化、智能化，網(wǎng)聯(lián)化，都圍繞輕量化的基礎(chǔ)實現(xiàn)高品質(zhì)、高受益。具體輕量化包括什么內(nèi)容？汽車輕量化是保證或是改善汽車使用性能，以及安全性、經(jīng)濟(jì)性、成本的前提下，將輕量化設(shè)計、輕量化材料、輕量化制造技術(shù)在整車產(chǎn)品上綜合的一個應(yīng)用。
從輕量化的技術(shù)路線角度來講，不但優(yōu)化設(shè)計，多材料應(yīng)用，以及多種工藝的最佳應(yīng)用，有人說輕量化怎么做，不但是合適的材料用在合適的地方，還要用在合適的產(chǎn)品上。近年來從歐洲整體的車型看它的材料也進(jìn)行過分析得來的。多材料的使用，從高強(qiáng)度鋼，到鋁合金等等復(fù)合材料是一個主要的路線。
輕量化對汽車降低排放，改善性能，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有非常重要的意義，通過機(jī)車結(jié)構(gòu)形狀的設(shè)計優(yōu)化，利用先進(jìn)加工技術(shù)，提高汽車輕量化技術(shù)水平，形成技術(shù)優(yōu)勢，形成產(chǎn)學(xué)研用大聯(lián)合，促進(jìn)輕量化技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化。
應(yīng)用激光拼焊技術(shù)將不同厚度，不同鋼種的鋼板通過快速激光拼接成板坯，然后沖壓加工成汽車部件，最大限度減少廢重，這是使車身輕量化的重要有效方法。
因此，我國汽車“減肥”潛力具大。
由廣東省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、廣東省激光行業(yè)協(xié)會、通用汽車中國科學(xué)研究院、中國激光智造技術(shù)創(chuàng)新平臺、湖北省暨武漢激光學(xué)會、中國光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會激光分會、深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦的；《激光制造商情》、廣東省激光行業(yè)協(xié)會承辦的；華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院、廣東省激光行業(yè)協(xié)會金屬加工委員會協(xié)辦的“中國先進(jìn)激光與汽車輕量化技術(shù)大會”， 將于5月23日在深圳會展中心與“亞洲激光論壇” 同期舉行。
會議圍繞汽車“減肥”， 從先進(jìn)激光與汽車輕量化技術(shù)市場研究、汽車輕量化制造材料與設(shè)計、金屬板激光切割、車身焊接與檢測等、汽車零部件與系統(tǒng)的加工工藝、汽車輕量化常見的瓶頸問題及解決方案、新能源動力電池的發(fā)展應(yīng)用、激光技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用、汽車輕量化中的復(fù)合材料研究等為主題，將聚集來自國內(nèi)外行業(yè)專家，十多場汽車制造專題報告，數(shù)百位聽眾參與，認(rèn)真進(jìn)行“疹斷”和剖析。
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