華工激光作為中國激光工業化應用的開創者和引領者，在大勢之下，主動承接“中國制造2025”國家戰略，依靠創新驅動，引領激光先進制造，在實現從“制造”向“智造”的路上收獲著一個又一個累累碩果……
2016年11月23日，中國機械工業聯合會會刊——《中國機電工業》雜志主辦的“第四屆裝備中國創新企業年會暨裝備中國創新先鋒榜頒獎盛典”在北京舉行。華工激光憑借“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目榮獲技術創新獎。
華工激光企業代表（左二）上臺領獎
12年產學研用攻關路，該項目自主研制57類126個品種激光焊接、切割高端裝備與生產線，在全球汽車制造技術史上創下5個首創、7個超越，獲發明專利26項，實用新型39項。這項技術是由華工激光聯合華中科技大學、神龍、通用等多家下游車企單位共同自主研發，并獲得2016年國家科技進步一等獎。
汽車制造業是當前工業生產中最大規模使用激光焊接技術的行業，激光焊接技術的靈活性滿足了汽車各種材料的加工，降低汽車生產成本，提高生產效率，給汽車制造業帶來巨大的經濟效益。根據預測，在2020年中國新車銷售量將達到2200萬輛，貢獻全球汽車市場增長量的35%。
面對中國汽車市場巨大的發展潛力，作為“中國制造”的華工激光，在與眾多知名汽車生產企業的合作中，書寫著我們的成長歲月。
今年4月，華工激光法利萊與廣汽本田達成合作協議，負責其“汽車主線頂蓋激光焊、尾門鉸鏈、后輪拱滾邊自動化項目”，這意味著日系車將首次采用激光焊接技術進行生產線制造，華工激光法利萊繼率先在國內開發激光白車身智能焊接生產線后，又將成為國內首家實現自動螺母輸送、后輪拱滾邊技術的企業，進一步延伸了汽車智能制造領域的價值鏈，逐步形成了民族品牌的國際競爭力。
一路走來，激光車身焊接“中國制造”的逆襲之路，從破土萌發，到夯實主干，再到枝繁葉茂。擁有“自主創新”基因的華工激光人一直努力將1%的希望變成100%的現實。
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