深圳市光大激光科技股份有限公司總監陸小兵介紹，激光加工技術已經滲透到汽車制造的方方面面，涵蓋從焊接、切割、打孔、打標、熱處理以及成形，甚至到電子系統的微加工等領域。
激光焊接
激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區窄、焊接速度高、易實現自動控制、無后續加工等優點，已成為汽車制造中的重要手段之一。
一輛汽車的車身加底盤 共有數百上千種零件，如何將其連接在一起對整車車身的剛性有著直接的影響，采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號、種類和等級的金屬材料連接在一起，在提升生產效率和質量的同時還增加了汽車設計和材料選用的靈活性。
采用激光焊接可以在汽車制造中用更多的沖壓件代替鑄造件，用連續的激光焊縫代替分散的點焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強部件，降低車身結構本身的體積，從而減少了車身的重量，滿足了汽車節能減排的要求。
采用激光焊接還可 以提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%以上，從而提高了車身的安全性。此外，采用激光焊接還可以降低汽車車身制造過程中的沖壓和裝配成本，縮短生產 周期，減少零件的數量，提高了車身一體化程度。
激光打標
在汽車及零部件生產中，身份的確立是質量追溯和召回的基礎，通過打標方式來建立汽車及零部件身份的唯一性非常關鍵。汽車打標以其較高的效率和適應性以及永久性得到了越來越廣泛的應用。激光打標是利用高能量密度的激光對工件進行局部照射，使表層材料汽化或發生顏色變化的化學反應，從而留下永久性標記的一種打標方法。
激光打標的特點是非接觸加工，可在任何異型表面標刻，工件不會變形和產生內應力。現代汽車零部件采用了各種材料，包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、木材及皮革等，而采用激光可以很完美地在所有這些材料的表面進行打標。
當然，激光技術在汽車上的應用并不僅限于此，它還涉及到鉆孔、熱處理、表面涂覆、上釉、成形、重熔處理、模型制造以及微加工等諸多技術，涉及產品加工制造的各個領域。
6月24日，2016高工電動物流車全國巡回大會將在深圳會展中心舉辦。陸小兵將做題為“激光在汽車制造中的應用”的演講。
光大激光于2003年成立，員工近1500人，下屬光大智能和光大軟件。主要生產激光設備和自動化設備，廣泛應用于汽車領域、動力/儲能電池、消費電子等行業，能提供智能制造整廠解決方案，已發展成為中國智能制造及激光應用解決方案權威供應商。
據了解，光大激光可以根據客戶具體要求最佳地適配自動化和可擴展的生產系統以及不同配置的車身制造、部件和車輛部件制造單元。
此外，光大激光還提供動力電池電芯裝配自動線、模組pack自動線、封口激光焊接及測試線、模組激光焊接。
一百三十多年來，汽車的社會角色也發生了巨大的變化。今天，汽車已經不僅僅是簡單的交通工具，它已經深深地融入到人們的生活和工作之中。
隨著新能源汽車的發展，汽車工業的生產制造將會出現一些新的變化，而激光加工技術將為其注入了更多的活力。
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