江門市是中國摩托車產業示范基地，全市擁有16家摩托車整車生產企業和300多家零配件生產企業。五邑大學摩托車研究院吳勇華副教授認為；如果能把激光應用到摩托車市場中去，江門摩托車產業應該會迎來一次技術的革新。吳教授繼續說：在摩托車生產制造各環節中，激光加工技術大有用武之處。涉及摩托車制造的激光加工技術主要有激光表面改性處理（包括激光相變硬化、熔覆、合金化）、激光打孔、激光切割、激光焊接、激光沖擊以及激光打標、激光刻花、激光測量等。
能通過激光焊接、激光沖擊強化等工藝技術提升摩托車架焊接點的硬度和強度，滿足摩托輕量化及安全的世界摩托新趨勢。
從(第十五屆)“世界品牌大會”發布的2018年《中國500最具價值品牌》分析報告和2018年（第十五屆）“中國500最具價值品牌”排行榜顯示，在這份基于財務數據、品牌強度和消費者行為分析的年度報告中，江門市大長江集團有限公司豪爵品牌以價值512.89億元，與去年相比大幅增長70.71億元，榮居總排行榜第80位，連續15年位列中國摩托車行業之首。
2月份企業的生產銷量排名
據有關統計數據顯示，2018年2月摩托車銷售前十名企業（集團）為大長江、銀翔、隆鑫、力帆、五羊-本田、宗申、新大洲本田、北方企業、廣州大運和航天巴山。與上月相比，除銀翔銷售量小幅增長外，其他9家企業均呈不同程度下降；與上年同期相比，4家企業增長6家下降。2018年2月，上述十家企業累計銷售58.84萬輛，約占摩托車總銷量的61.24%。
與汽車相比，摩托車具有便捷靈活、占道路資源較小以及單價相對較低的特點，是世界各國尤其是發展中國家最重要的交通工具之一。公共交通系統不夠發達且建設投入力度不夠，家庭收入偏低，摩托車一定程度上被視為家庭重要財產和日常主要交通工具或經營用運輸工具，車型以小排量為主。
摩托車的行業概況
我國摩托車產銷量全球第一，但市場呈萎縮態勢
我國是全球第一的摩托車生產國和消費國，但目前，銷量卻持續下降，其中內銷市場受禁限摩政策和市場調整的雙重壓力。因此，在國內需求持續低迷的環境下，摩托車企業更注重國外市場的開拓，預計未來幾年出口銷量將維持在800-1,000萬輛，保持相對平穩。
海外市場是未來摩托車產銷量增長的主要來源
從我國摩托車出口區域分布來看，經過多年的努力開拓，國內摩托車企業成功實施了國際市場多元化戰略，目前我國摩托車出口至近200個國家（地區），出口區域與新興發展中國家日益增長的市場需求相契合。經過長期開拓，在這些地區已經形成了長期穩固的市場，海外市場仍有一定市場空間。
企業數量減少，產業更集中，市場需求變化
進一步增強，企業數量減少隨著中國摩托車工業轉型升級的深入，我國傳統的摩托車消費市場也在發生變化，農村市場逐步縮小、城市摩托車應用增加，以及大排量休閑娛樂摩托車市場的快速發展，表明中國摩托車行業即將進入一個新的發展階段。
城市摩托車、大排量摩托車將是未來的增長點
隨著摩托車休閑娛樂產業的發展，人們更追求個性的生活方式，傾向于選擇排量更大、性能更強、外觀設計更時尚、科技含量更高的摩托車作為休閑娛樂工具。大排量摩托車需求將會逐年增多，企業會更重視大排量摩托車的市場，更多企業會加大對大排量摩托車的研發，推出更多的車型。
中低端摩托車市場仍會長期存在
中國人口眾多，貧富差距較大，因此，中國的中低端市場將會長期存在。隨著農村的逐步富裕，農村市場的摩托車需求結構將更為豐富，中高端產品需求也會有所增加。
節能、環保及創新技術將是未來產品發展方向
隨著中國環保標準的不斷提升和人們環保意識的增強，以及政府不斷推出環保產品優惠政策，未來節能環保摩托車將是技術亮點和發展方向。未來，摩托車向清潔能源、電動化方向發展是突破產業升級瓶頸是最好的途徑。
當前的中國摩托車市場，正處于技術改造升級快速轉型之中。傳統通路產品迅速下滑，踏板車、大排量成為用戶的新寵。隨著國內人車分離道路環境的日益改善改善，一些熱愛休閑娛樂的車友也將大踏板作為了新的娛樂工具，用來進行長途的摩旅。而良好的舒適性，較大的儲物空間，也成為踏板車的一大優勢。
對于摩托車行業未來的發展，實現制造技術改造升級及產品轉型升級，也能帶來了新的機遇。企業主如果能打破常規，專注于新工藝、新產品的開發，也能在行業實現成功逆襲。
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