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汽車工業(yè)步入柔性化模塊式生產(chǎn)，傳統(tǒng)加工工藝不能滿足新型生產(chǎn)方式的需要，這給激光加工技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用提供了更多的發(fā)展空間。同時(shí)，隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保要求的提高，汽車工業(yè)正在向著輕量化方向發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，新材料的加工、汽車結(jié)構(gòu)化與模塊化的設(shè)計(jì)與形成以及連接技術(shù)的工藝革新必不可少。而這些工藝與技術(shù)的革新都離不開激光加工技術(shù)的發(fā)展。面對(duì)未來汽車制造的新趨勢(shì)，AMTS 2017（第十三屆上海國(guó)際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)，以下簡(jiǎn)稱：上海國(guó)際汽車裝備展）將以“激光工程展區(qū)”的新規(guī)劃全新亮相，立足傳統(tǒng)汽車在激光領(lǐng)域的系統(tǒng)集成解決方案，聚焦集成化激光智能制造及柔性加工系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

本屆展會(huì)將于2017.9.5-8在上海新國(guó)際博覽中心E1,E2,E3,E4,E5,E6,E7館舉辦，展會(huì)期間將有近60家展商帶來汽車制造領(lǐng)域激光加工應(yīng)用系統(tǒng)集成解決方案、技術(shù)及設(shè)備，如汽車車身（鋁、鋁合金、鎂鋁合金、高強(qiáng)度鋼等）激光焊接、切割交鑰匙工程；汽車零部件焊接設(shè)備及交鑰匙工程 ；汽車動(dòng)力總成激光焊接設(shè)備及交鑰匙工程；汽車內(nèi)外飾激光焊接與切割設(shè)備及交鑰匙工程 ；新能源汽車鋰電池焊接設(shè)備及交鑰匙工程等。匯聚來自中國(guó)/亞洲的知名汽車制造商、系統(tǒng)集成商和一、二級(jí)供應(yīng)商的工程技術(shù)人員和決策者，吸引80,000專業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀。

隨著汽車輕量化的發(fā)展，針對(duì)新材料車身、零部件的激光加工技術(shù)也隨之發(fā)生變化，AMTS 2017上將重點(diǎn)展示新材料（鋁、鋁合金、碳纖維等）車身、零部件的激光加工工藝及整體解決方案，助力汽車輕量化發(fā)展。

AMTS 2017上大族激光智能裝備、通快、華工、利澤萊恩、大族激光、ABB、明珞、亞威創(chuàng)科源、FANUC、寶錦激光、邦德激光、KUKA、中科煜宸、君屹、阿帕奇、鐳銘激光、天弘激光、楚天激光、福臻、德梅柯、羅芬激光、聚通激光、步波激光、泰德激光、逸飛激光、精功機(jī)器人、嘉強(qiáng)自動(dòng)化等都將亮相。

本次展會(huì)上通快、大族智能、華工等激光巨頭齊聚一堂，并將帶來汽車制造領(lǐng)域智能化激光加工解決方案，助力汽車輕量化發(fā)展及柔性化生產(chǎn)。

通快（AMTS 2017展位號(hào)：E2-J10）的智能飛行焊接系統(tǒng)可提供整套的智能飛行焊接解決方案，包括新一代的智能TruDisk激光器，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控；I-PFO智能振鏡，可實(shí)現(xiàn)與任何機(jī)器人之間的無縫銜接，以及更加智能化的編程；SeamLine Remote焊縫追蹤和質(zhì)量監(jiān)控傳感器，可實(shí)現(xiàn)輕量化角接焊縫的飛行焊接。因而，不僅可實(shí)現(xiàn)輕量化的連接，更提高了整套生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性，極大的提高了生產(chǎn)效率。

 大族激光智能裝備（展位號(hào)：E2-C01）的汽車車身覆蓋件激光焊接工作站，是集激光焊接、汽車零部件裝焊、數(shù)控技術(shù)、自動(dòng)化等學(xué)科于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，具有高精度、高效率、高性價(jià)比、高自動(dòng)化等特點(diǎn),可選配旋轉(zhuǎn)臺(tái)，變位機(jī)等，實(shí)現(xiàn)不同工件的加工切換。主要應(yīng)用在汽車車身覆蓋件類零件的組焊，已成功應(yīng)用于汽車天窗、A、B柱和門檻等零部件焊接和汽車總成的生產(chǎn)。 具備智能化制造接口，可與工廠MES系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)和質(zhì)量追溯，輕松實(shí)現(xiàn)智能制造。

 

作為國(guó)內(nèi)首套汽車白車身激光焊接成套設(shè)備，華工法利萊（展位號(hào)：E3-E26）“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線”打破了國(guó)外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷地位，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，目前已成功應(yīng)用于多條整裝焊接生產(chǎn)線，焊接速度達(dá)4.8m/min，比世界上同類型設(shè)備快30%，汽車白車身頂蓋激光自動(dòng)焊接成套設(shè)備價(jià)格卻比國(guó)外同類型生產(chǎn)線低40%。

同時(shí)，AMTS 2017上，利澤萊恩、KUKA、中科煜宸等也將展示應(yīng)用于汽車輕量化領(lǐng)域的激光加工解決方案。利澤萊恩（AMTS 2017展位號(hào)：E2-E18）所帶來的Laserline三光斑焊接可以有效的在熱鍍鋅鋼板的釬焊工藝中避免咬邊，飛濺等焊接缺陷的產(chǎn)生，有效地提高焊接質(zhì)量。另外，通過三光斑焊接技術(shù)可以使用更為低成本的鋁鎂焊絲來替代傳統(tǒng)的鋁硅焊絲。鋁鎂焊絲質(zhì)地軟，用傳統(tǒng)的激光焊接方法難以實(shí)現(xiàn)連接處的均勻性與美觀性。采用三光斑技術(shù)不但可以將鋁鎂焊絲平整、光滑地連接板材，并可以達(dá)到更高的焊接速度。

KUKA（AMTS 2017展位號(hào)：E3-J03）的汽車全鋁后蓋激光焊接站是KUKA中國(guó)第一次采用激光焊接鋁件，因鋁合金材質(zhì)的特殊性，該材料用激光去焊接具有一定的挑戰(zhàn)性，該工位包括如下一些先進(jìn)工藝：鋁合金表面激光清潔，鋁合金激光焊接，鋁合金鉚接和鋁合金焊接表面質(zhì)量檢測(cè)等。

中科煜宸（AMTS 2017展位號(hào)：E2-G20）將帶來大型龍門激光復(fù)合焊接裝備，該裝備以龍門結(jié)構(gòu)為載體，集成了激光器、水冷機(jī)、機(jī)器人、焊縫跟蹤系統(tǒng)、焊煙凈化器等設(shè)備。龍門結(jié)構(gòu)共有9個(gè)伺服電機(jī)，機(jī)器人6軸+龍門架移動(dòng)(X/Y/Z)，龍門XYZ三軸行程分別為4000mm、3000mm、500mm（可按客戶要求定制）。機(jī)器人倒掛安裝，激光焊接頭及焊縫跟蹤系統(tǒng)集成安裝在機(jī)器人末端，可實(shí)現(xiàn)工作范圍內(nèi)的有效焊接。在新能源汽車領(lǐng)域，該裝備已成功應(yīng)用于鋁合金、鋁鎂合金、鋁鋰合金及其它材料的單激光焊接或各種復(fù)合焊接。

羅芬（AMTS 2017展位號(hào)：E2-J01）的Coherent | Rofin SPS掃描振鏡加工解決方案歸功其動(dòng)態(tài)光束成型以及利用振鏡可實(shí)現(xiàn)燒蝕、焊接、硬化和切割等被廣泛使用?？纱钶dCoherent | Rofin Rofin HighLightTM  FL光纖激光器 、 DC系列板條式二氧化碳激光器和FP光纖脈沖激光器。傳統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù)有許多局限性，然而掃描振鏡加工技術(shù)則提供了更多的可能行，達(dá)到更快的加工速度、更高的精確度以及更大的靈活性來實(shí)現(xiàn)更多的應(yīng)用。

 

相對(duì)于其他碳鋼薄板焊接技術(shù)，F(xiàn)ANUC（AMTS 2017展位號(hào)：E3-C01）的R-1000iA/100F機(jī)器人激光遠(yuǎn)程焊，通過機(jī)器人進(jìn)行激光飛行焊和激光雕刻則能實(shí)現(xiàn)更高速的焊接，100m/min的最大焊接速度能使生產(chǎn)效率得到提升，熱量輸入少，熱變形小，焊后工件精度更高，并可設(shè)計(jì)任意形狀的焊縫。

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同期系列活動(dòng)，進(jìn)一步提供面對(duì)面交流機(jī)會(huì)，促進(jìn)技術(shù)及商務(wù)交流

展會(huì)同期，還將舉辦Car Body Welding Engineering 2017 汽車焊裝工程發(fā)展論壇、Future Car Body 2017 未來車身工程大會(huì)、Car Body Stamping 2017 汽車沖壓工程發(fā)展論壇、Car Body Painting 2017 汽車涂裝工程發(fā)展論壇等精彩紛呈的同期活動(dòng)，為汽車工程領(lǐng)域的系統(tǒng)集成商、一二級(jí)供應(yīng)商、服務(wù)商提供與整車及零部件用戶企業(yè)進(jìn)一步提供高效的商務(wù)合作和技術(shù)交流平臺(tái)。

汽車車燈工程技術(shù)研討會(huì)

汽車座椅工程技術(shù)研討會(huì)

汽車安全氣囊制造技術(shù)研討會(huì)

汽車排氣管制造技術(shù)研討會(huì)

汽車天窗制造技術(shù)研討會(huì)