慕尼黑. 基于激光技術的生產工藝能夠大幅節省資源。例如，激光可以提高光伏產品的發電效率。激光技術還在動力電池和電力發動機生產方面有著很大潛力。除上述信息外，LASER World of PHOTONICS 2013（2013年5月13-16日）還將帶來最新產品發展和應用實例演示，世界光學大會（2013年5月12-16日）也將同時亮相慕尼黑會展中心。
特別主題
“生產中的光子”特別展（C2展廳.621展臺）將展示激光在光伏和“環保”汽車中的重要作用，相關展示技術包括輕型材料激光焊接、纖維增強塑料與金屬焊接、塑料連接件、碳纖維增強塑料（CFRP）部件焊接與切割以及汽車動力電池生產等。同時，用戶論壇（C2展廳）也將就激光和能源問題進行討論，主題為“光伏和激光”（5月13日，11:00 – 13:00）和“生產中的光子：電動汽車中的智能塊”（5月15日，14:00 – 17:00）。能源領域光學應用則將在光流體研討會（EOSOF 2013）期間討論，該研討會將于慕尼黑會展中心國際會議中心舉行，是世界光學大會的一部分。
激光技術用于輕量設計
使用再生能源電力驅動的汽車是未來的趨勢，而激光技術可用于優化動力電池和電動機的輕量化設計。而最重要的是，激光工藝可以用于現代復雜材料的處理，讓輕量化設計成為可能。例如，采用機械方式切割現在的輕量材料中的王者——碳纖維增強塑料(CFRPs)的成本非常高，因為機床磨損非常嚴重。“生產中的激光——LiM2013”研討會將討論研究界目前正在著眼的相關激光技術和應用工藝。相關議題包括碳纖維和合成材料激光切割以及激光處理輕量金屬和合成材料等。
精細切割復合材料
“高功率無磨損納秒激光切割碳纖維不會破壞材料邊緣，發熱也很小，”漢諾威激光中心（LZH）生產和系統技術部UweStute博士解釋說。弗勞恩霍夫激光技術研究院(ILT)也在研究納秒激光或連續波激光切割及特殊工藝控制，該研究所切割與焊接部主任Arnold Gillner說。使用激光切割時，材料不會灼燒，邊緣也不會分層。
激光也用于焊接塑料和塑料與復合材料。例如，它可以無需使用連接件或粘合劑將金屬和熱塑性塑料焊接在一起。Gillner博士解釋說，它先將金屬表面切出微型咬邊，然后將塑料表面融化并壓到金屬上，這樣塑料就會流到咬邊中從而形成咬合，達到無縫結合的效果。
無粘合劑結合塑料和金屬
巴伐利亞激光中心和德國Cadolzburg市CrossLinkFaserverbundtechnik中心采用了這種方法進行激光熱熔粘合。該技術可用于結合多種塑料——包括纖維加強塑料——也可粘合塑料和輕型金屬。
在生產動力電池和電動機時也可以使用激光焊接，主要可用于提高銅導體之間和銅導體與鋁結合件的結合度。激光焊接和能替代超聲波焊和電阻焊，用于焊接電池和較大單元。這種情況下激光焊接可更好地結合鋁和銅，Gillner博士解釋說。激光焊接還被用于1-3mm厚度的銅觸點或將觸點結合。
在電動機全自動生產中，激光焊接也是卷曲、弧焊、超聲波焊和電子束焊等傳統方法的完美替代技術，但是高導熱性和低吸收率仍然是難啃的骨頭。最近，慕尼黑理工大學機床與工業管理研究所（iwb）的研究指出高功率紅外激光可以滿足切割深度和快速生產需求。
太陽能和風能中的激光應用
在光伏領域，激光用于生產無機薄膜模組是最尖端的技術，LZH研究所的UweStute說。而激光用于有機模組和CIGS電池則是最新才出現的應用，因為這些材料對熱敏感。這種情況可以使用超短脈沖激光，因為它們發熱較小。
使用激光可以提高太陽能電池的效率。例如，Rofin報道說，使用它們的選擇性射極技術，可以將太陽能電池的效率提高0.3到0.5個百分點。這種激光誘導擴散的工藝將磷玻璃覆在太陽能電池表面，然后使用激光將一定量的磷玻璃注入電池中。
弗勞恩霍夫研究所Arnold Gillner博士稱，還存在其他方法。例如，如果需要使用背面接觸太陽能電池，使用激光選擇性去除鈍化層就能大大提高效率。
最后，激光還可以提高風能發電的效率。安裝在旋翼頭上的Lidar系統可以比旋翼提早50到150偵測到風力。這樣，控制系統就能知道幾秒后到達旋翼的風是什么類型的，從而優化旋翼頭和旋翼的位置。
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了解2013年世界光學大學請訪問：
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