據GE Aviation發布消息，公司正在收購5個GE Additive Concept Laser M Line系統。前4個M Line系統將于2022年安裝在GE Aviation位于俄亥俄州西切斯特的增材技術中心。第5個M Line系統將安裝在Avio Aero位于意大利的都靈工廠，以支持增材組件的批量生產GE Catalyst渦輪螺旋槳發動機。
以客戶為中心的創新
在M Line的三年成熟階段，GE Additive團隊與GE Aviation以及已經在批量生產添加劑的一小部分其他航空航天和醫療行業客戶合作，對M Line系統進行嚴格的beta測試。這一階段已導致300多項設計改進，并在系統中加入了額外的安全和軟件功能，以響應客戶更嚴格的要求。
GE Aviation的持續改進和投入為該系統帶來了最關鍵和根本性的變化，將構建范圍增加54% 至500mm×500mm×400mm，以使GE Aviation能夠繼續批量生產更大的增材部件。
在過去的18個月中，GE Aviation將注意力逐漸轉移到航空航天應用的材料開發上，以應對該行業在材料性能、構建模式和機器穩定性方面提出的更高要求。GE Additive和GE Aviation ATC團隊合作加速鎖定鋁、鈷鉻合金和鎳合金718的材料參數。
“我們與GE Additive同事共同投入的時間和工作來定義、塑造并確定M Line的規格和功能意味著現在擁有一個可擴展的解決方案，可以在大批量生產環境中構建大型組件，同時滿足成本預期。”GE Aviation ATC現場負責人Chris Philp說。
■GE Aviation添加劑集成產品團隊總經理Benito Trevino（左）與GE Aviation ATC現場負責人Chris Philp
高速增材生產的未來
一旦安裝在GE Aviation ATC中，兩套M Line系統將專用于鋁合金材質的零件生產，另外兩個系統中的每個系統將分別用于鈷鉻和鎳合金718材料生產，從而為 GE Aviation現有的增材基礎設施增加額外的制造能力。
“我們的目標是實現航空添加劑行業第一個自動化就緒的生產環境，”GE Aviation添加劑集成產品團隊總經理Benito Trevino說，“一旦安裝到位，M Line平臺將幫助我們將交貨時間和打印時間減少50%以上。”
“在GE Aviation，我們不斷為新發動機開發更多的添加劑含量，并且隨著每一代產品的開發，零件的尺寸和復雜性都在增加，”Chris Philp說，“通過M Line，我們獲得了在大型結構部件上開發復雜的附加幾何形狀所需的全部能力。”
以成本、規模交付優質零件
M Line是一種高度先進的工業化生產系統，適合已開始擴大生產規模的有經驗的金屬添加劑用戶。其拼接能力使具有大零件尺寸需求的客戶能夠提高生產力并降低增材生產成本。
M系列提供了一種新型機器架構，可提供卓越的模塊化、創新和自動化水平（自動化未來版本），可實現工業規模的經濟系列生產。該系統通過分離用于零件生產以及設置和拆卸過程的機器單元來實現這一點。
這些任務現在可以并行執行，并且在物理上彼此分開，以滿足高環境、健康和安全標準。由于金屬粉末的供應或排放等維護過程而導致的機器停機時間被減少到最低限度，從而為用戶在批量生產中節省了大量的時間和成本。
M Line的靈活架構還可以隨著產量的增長而降低成本。用戶可以根據產能需求獨立添加激光加工站或物料搬運站。用戶還可以體驗到顯著的成本優勢，因為單個物料搬運站可以為多個激光加工站單元提供服務，這證實了系列零件的生產量并降低了占地面積和投資。
利用GE Additive廣泛的材料和參數組合，現有客戶可以通過將機器參數從Concept Laser M2 5系列轉移到M系列來降低客戶的開發成本，而工程工作量最小。
“通過充分接受精益的多功能性和持續改進的精神，我們近年來改進了M系列，為現實世界的連續增材生產做好準備。我們的重點是提供以成本和規模交付優質零件的工業解決方案。”GE Additive機器和設備總經理Jan Siebert說。
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