日前，華工科技智能制造業務的明星產品三維五軸激光切割裝備在熱成形行業交付破百臺，用技術創新“卷”出了新高度。該產品的大批量生產交付意味著國產三維五軸激光切割裝備真正實現了進口替代，獲得市場與客戶認可。目前，其市場占有率全球前三，國內第一。
什么是高強鋼熱成形件？
為滿足汽車行業輕量化、安全、節能等需求變化，高強鋼成為一種更薄、更輕，卻更硬、更強的選擇。熱沖壓成型技術下，高強鋼熱成形件的應用在實現車身輕量化的同時，也是汽車安全的重要“護身符”。
想象一下一只15噸重的鯨魚壓在一只螞蟻身上的強度有多大？答案是1500MPa。通過熱沖壓加工后，超強度鋼板抗拉強度就可達1500MPa左右，其最典型的應用場景是用于生產對安全性要求極高的汽車關鍵零部件，如前后門防撞梁、前后保險杠、前立柱A柱、中立柱B柱、地板中通道、車窗及門板加強筋、車頂加強梁等，該技術也逐漸應用于軌道交通、商用車等國民經濟生活中的重要領域。
利刃出鞘，直指客戶痛點
采用傳統沖壓工藝加工1000MPa以上強度的鋼難度極大。由于汽車熱成形件抗拉強度高，形狀復雜，利用傳統沖壓工藝對其進行開模加工，不僅開發耗時長、投入大，損耗也快；機器人三維切割則無法達到精度與節拍的要求。三維五軸激光加工技術優勢明顯，是解決乘用車高強鋼零部件高節拍、高精度，大規模高品質生產的利器。
然而，受制于激光切割頭等核心技術的缺失，過去大功率三維五軸激光切割裝備市場被國外設備制造商長期占據，國內汽車行業客戶深受其“高價、交貨周期長、售后服務成本高”的困擾。
華工科技智能制造業務三維五軸激光切割產品線負責人表示，針對客戶“痛點”，公司發揮產學研用協同優勢，成立研發團隊，歷經十年“產學研用”攻關，于2017年9月推出國內首套汽車熱成形件三維五軸光纖激光切割機AUTOBOT（奧博）3015，隨后獲2018年湖北省科技進步一等獎。
產品主要解決三維金屬熱成形件的開孔、修邊問題，滿足汽車、軌道交通等領域大型、復雜曲面零件新結構、輕量化、高柔性的制造需求。
從0到1到2.5，技術不斷迭代升級
首套三維五軸熱成形件激光切割裝備的推出填補了國內高端裝備的空白，為中國汽車制造業發展帶來了革命性突破，也為設備大批量國產化奠定了基礎。
切割頭在數控系統的指令下，火花四射，修邊環節如行云流水般劃過熱成形件邊緣一周，某汽車B柱在短短50秒內完成切割，定位孔精度可達0.05mm（頭發絲直徑一般為0.08mm）。
實現從0到1的突破后，華工科技核心子公司華工激光積極響應客戶需求，不斷進行技術迭代升級，產品核心零部件切割頭實現自主研發，滿足高性能、輕量化需求，自動調焦、三點定位、快速穿孔、智能防碰撞等功能，真正實現智能化、高效率、低能耗的柔性化加工。
同時，產品研發團隊還致力于推進裝備工業軟件的國產化，開發更便捷的人機交互界面，完善切割工藝數據庫，開發設計擁有自主知識產權的在線編輯軟件等。每一次技術迭代只為給客戶帶來更好的體驗。
目前，華工科技三維五軸激光切割裝備已升級至2.5代，進一步改進切割頭、浮動軸結構，綜合切割效率提升20%，旋轉工作臺單次變位節拍由3s縮短至2.5s。此外，配合自主開發完成的在線修改軟件，可大幅提升產品調試和換線效率。“就設備的操作便捷度及使用體驗來說，如果說初代設備的感覺是坐火車硬座，那么現在就是軟臥。”
三維五軸激光切割裝備實現國產替代后，國外同類產品的價格下調20％以上。對客戶來說，激光國貨性價比高：在生產現場，設備24小時不間斷切割汽車熱成形件，一天內生產某車型B柱達1000件，切割效率比肩進口設備，且后期維護成本更低。一條熱成形產品線需要配備4-6臺這樣的設備，僅激光切割環節就可為客戶節約一千萬左右的設備投入成本。
未來，華工科技三維五軸激光切割裝備研發團隊將以客戶為中心，對該產品機型進行不斷優化升級。持續加大在數控系統、工業軟件、激光切割頭等核心技術上的研發力度，更好地服務于汽車、模具、五金、家電等行業，讓三維五軸激光裝備在國產替代的路上揚帆遠航。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
