韓國公司 LG Chem 開發了一種新的塑料材料，據稱可以取代光伏組件的金屬框架，使其更輕。該公司表示，它已經獲得了這種材料的批量生產能力，并開始全面銷售產品。
LG 化學的工程塑料專家開發了一種新材料，他們說可以替代模塊框架中的鋁。圖片：LG化學
LG 化學正在推出一種專為太陽能模塊框架設計的新型塑料材料。該公司表示，其材料具有與鋁（模塊框架最常見的材料）相似的耐用性和價格競爭力，同時顯著減輕了模塊的重量。
該材料名為LUPOY EU5201，是一種阻燃塑料材料，由丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯與聚碳酸酯基混合，并添加玻璃纖維以補充機械性能。據 LG Chem 稱，這種材料的熱膨脹率很低，這意味著即使在高溫條件下它也能保持其形狀和剛度。
該公司還表示，它已經能夠在材料中設計出對紫外線的強大抵抗力，這意味著它在暴露在強烈的陽光下多年后不會分解甚至開始變色。LG 化學在一份聲明中表示：“它具有與現有鋁材相同的耐用性，但重量只有其一半，并且具有出色的價格競爭力。” “此外，它具有出色的尺寸穩定性，即使在溫度變化時也能保持其形狀，因此不易因外部環境而變質或變形。”
輕量級模塊
減輕模塊的重量可以使安裝過程更輕松、更快捷，并降低近幾個月飛漲的運輸成本。更輕的模塊還可以為光伏安裝開辟新的領域，例如非承重屋頂。“由塑料制成的太陽能電池板框架具有許多不同于現有框架的優點，例如易于安裝，因此具有巨大的市場潛力，”LG 化學工程材料部門負責人 Steven Kim 說。“基于世界上最好的復合技術，LG化學計劃通過持續的研發和投入量產能力，引領快速增長的太陽能材料市場。”
世界銀行的一項估計表明，能源轉型將需要比任何其他金屬更多的鋁，這主要歸功于它在太陽能模塊框架中的使用。而且它的生產是排放密集型的，并且比許多其他部門更難脫碳。
LG化學表示，它已經確保了其新型塑料框架材料的批量生產能力，但沒有提供有關初始生產地點或規模的詳細信息。該公司還表示，它已經建立了適當的基礎設施，可以在車架材料中使用消費后回收的聚碳酸酯，并且還將審查在報廢時收集車架并將其重新插入供應鏈的方法。
盡管 LG Chem 最初將其新工程材料瞄準模塊框架市場，但預計 LUPOY EU5201 會找到其他用途，尤其是在汽車領域。
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