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我相信資深漫畫迷一定會(huì)對(duì)Marvel系列電影產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，其中Stark Industries使用了無(wú)數(shù)的激光和其他黑色技術(shù)來(lái)制造武器。在Marvel的世界中，Stark Industries是推動(dòng)人類科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的重要力量。實(shí)際上，在當(dāng)今的汽車生產(chǎn)過(guò)程中，我們認(rèn)為僅存在于科幻電影中的那些“黑技術(shù)”已經(jīng)逐漸出現(xiàn)。

我們很幸運(yùn)地參觀了長(zhǎng)安福特杭州工廠。這是長(zhǎng)安福特的第四家汽車廠。它匯集了福特的全球先進(jìn)制造工藝和極其嚴(yán)格的測(cè)試技術(shù)，從而誕生了新的第六代福特Explorer。這里。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，新款第六代福特Explorer投放市場(chǎng)時(shí)很熱，在當(dāng)前的“寒冬”汽車市場(chǎng)上，它已成為罕見的景象。我們?nèi)スS找到了探險(xiǎn)家熱銷的“秘密”。

激光+超聲，這真的不是斯塔克

在科幻電影中，我們經(jīng)常可以看到先進(jìn)的激光武器，光束在它們之間穿梭，巨大的能量使雄偉的建筑物不可見。長(zhǎng)安福特杭州工廠的焊接車間里也有很多激光器。當(dāng)然，這里的激光不是武器，而是檢驗(yàn)人體焊接質(zhì)量的檢查員。

全新的第六代福特資源管理器使用了多種先進(jìn)的焊接工藝。焊接工作完成后，探險(xiǎn)家的白車身將通過(guò)自動(dòng)激光檢查系統(tǒng)的“檢查”。該系統(tǒng)使用4個(gè)測(cè)量機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)200個(gè)測(cè)量點(diǎn)。實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，使用方向更好，更堅(jiān)硬的紅寶石檢測(cè)探頭，結(jié)合頂級(jí)光學(xué)儀器，以準(zhǔn)確測(cè)量白車身，以實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵尺寸的100％監(jiān)測(cè)。

必須牢固地焊接包括鋁和超高強(qiáng)度鋼在內(nèi)的高質(zhì)量原材料，以形成固體。否則，在發(fā)生事故的情況下，即使板材具有足夠的硬度，如果焊點(diǎn)不夠牢固，則車身可能會(huì)破裂。焊點(diǎn)斷裂，對(duì)汽車上的乘員造成傷害。因此，激光檢查的目的是確保整個(gè)車輛中的數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)足夠可靠，精度為0.03mm。它可以確保將車身焊點(diǎn)“敲”到正確的位置，這足以為車身提供結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

除了激光檢測(cè)，長(zhǎng)安福特還使用超聲波檢測(cè)來(lái)進(jìn)一步確保焊接質(zhì)量。就像為檢查員安裝了一對(duì)透明的眼睛一樣，檢查員可以通過(guò)表面看到焊點(diǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而確保高強(qiáng)度車身的最終輸出。

超聲波測(cè)試目前僅在奔馳和寶馬之類的豪華車車間中使用。新的第六代資源管理器投入生產(chǎn)后，已在焊接車間增加了五臺(tái)超聲波設(shè)備，以增加焊接點(diǎn)檢測(cè)的頻率并確保焊接強(qiáng)度的質(zhì)量。我們已經(jīng)看到，長(zhǎng)安福特秉承誠(chéng)實(shí)的生產(chǎn)理念，并一直在努力為消費(fèi)者的安全獲得更高質(zhì)量的產(chǎn)品。

S.H.I.E.L.D.級(jí)硬實(shí)力？恰當(dāng)?shù)?/p>

盡管長(zhǎng)安福特的工廠不是Stark Industries，但新的第六代Ford Explorer的技術(shù)含量卻與Stark Industries一樣令人印象深刻。畢竟，Explorer系列一直是北美大型SUV用戶的首選。硬實(shí)力必須適當(dāng)。

第六代資源管理器使用鋼鋁復(fù)合體。發(fā)動(dòng)機(jī)罩，前防撞梁，減震塔，前縱梁，下部控制臂，后轉(zhuǎn)向節(jié)和其他部件均由鋁合金制成。白車身部分為1300Mpa超高強(qiáng)度。鋼所占比例達(dá)到38.6％，其中還包括最堅(jiān)固的民用鋼，最高可達(dá)1700Mpa。為了滿足鋁合金和高強(qiáng)度鋼件制造的要求，長(zhǎng)安福特杭州工廠沖壓車間配備了兩條全封閉的高速，全自動(dòng)雙臂機(jī)械橫桿生產(chǎn)線，可以滿足鋼/鋁板的生產(chǎn)以及整個(gè)壓機(jī)生產(chǎn)線。精度達(dá)到或超過(guò)進(jìn)口壓力機(jī)生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)，高精度的設(shè)計(jì)和安裝標(biāo)準(zhǔn)確保了零件生產(chǎn)的質(zhì)量和可靠性。

這種材料同時(shí)具有高強(qiáng)度和輕量化的雙重優(yōu)點(diǎn)，從而使消費(fèi)者不僅獲得安全保證，而且在后期具有很高的油耗和車輛操縱性能。高強(qiáng)度和多種材料將使車身制造過(guò)程更加復(fù)雜。為了確保質(zhì)量，長(zhǎng)安福特推出了一種先進(jìn)的藍(lán)光掃描儀，其精度可以達(dá)到0.05mm，這相當(dāng)于一根發(fā)絲的精度。

為了追求當(dāng)前汽車的更低的阻力系數(shù)和更漂亮的形狀，表面變化非常復(fù)雜。傳統(tǒng)的檢查技術(shù)很難準(zhǔn)確地控制復(fù)雜表面的質(zhì)量。使用藍(lán)光檢查技術(shù)，這些都是問(wèn)題。它可以很好地解決，因此，在確保防風(fēng)和美觀的條件下，新型第六代福特Explorer仍具有出色的質(zhì)量保證。

要從“ Stark Industries”畢業(yè)并不容易

車輛制造后，如何確保內(nèi)部和外部零件之間的精確匹配？長(zhǎng)安福特在裝配車間配備了兩種標(biāo)準(zhǔn)的車身檢查工具，可將關(guān)鍵位置的尺寸偏差控制在0.02mm之內(nèi)。

這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查工具等效于為制造過(guò)程建立兩個(gè)“模型生”。盡管在批量生產(chǎn)過(guò)程中，每輛汽車都不可能精確到0.02毫米，但樹立榜樣的目的是使每輛汽車盡可能接近此標(biāo)準(zhǔn)。

在長(zhǎng)安福特新車型投入生產(chǎn)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上，內(nèi)部和外部零件將通過(guò)檢查工具進(jìn)行測(cè)量。零件匹配并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，即可進(jìn)行汽車制造的后續(xù)階段。批量生產(chǎn)后，必須組織定期的測(cè)量和預(yù)防性檢查。可以看出，長(zhǎng)安福特在整車生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)檢查環(huán)節(jié)，無(wú)論是黑色技術(shù)的應(yīng)用，還是檢查標(biāo)準(zhǔn)的高要求，都一絲不茍。

除了高精度的車身檢查工具外，Explorer在裝配車間中還進(jìn)行了466個(gè)關(guān)鍵的擰緊過(guò)程，所有這些過(guò)程均使用高精度的電動(dòng)槍進(jìn)行了緊固。借助EP防錯(cuò)控制系統(tǒng)，可以精確控制每個(gè)擰緊過(guò)程的扭矩和角度。

正是這些先進(jìn)的測(cè)試方法可以確保最終駛?cè)胙b配線的每輛汽車都具有一流的質(zhì)量。我認(rèn)為，這是新的第六代福特資源管理器啟動(dòng)后熱銷的根源！

最后寫到：消費(fèi)者有敏銳的眼光，他們將手中拿著鈔票的那些“真正出生”和“高質(zhì)量”的模型“投票”！這次訪問(wèn)行程還使我們進(jìn)一步了解了長(zhǎng)安福特同類汽車的制造精神和卓越的質(zhì)量控制理念。

憑借先進(jìn)的概念和精確的工藝作為保證，再加上高端的后驅(qū)平臺(tái)和更強(qiáng)大的“雙十”動(dòng)力系統(tǒng)，新型第六代福特Explorer牢固地占據(jù)了從內(nèi)到外的產(chǎn)品實(shí)力。大中型SUV的第一梯隊(duì)是一款值得放心購(gòu)買的好車。