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中國經(jīng)過數(shù)十年的努力和發(fā)展，如今擁有多款先進(jìn)的武器裝備，比如說殲-20、遼寧艦、山東艦、東風(fēng)家族等等。對(duì)此局座也首次透露中國船舶制造業(yè)的實(shí)力，那就是現(xiàn)階段我們的航母制造工作無需擔(dān)心，基本上什么樣的航母都能造。雖然我國的雙航母排水量并沒有超過10萬噸，但是還擁有排水量在上萬噸的驅(qū)逐艦，再加上新型航母可能在年底問世，屆時(shí)中國海軍的實(shí)力將會(huì)再度上升。據(jù)悉目前全球范圍內(nèi)以美國海軍最為強(qiáng)大，坐擁290多艘艦艇，其中就包括十一艘核動(dòng)力航母，艦艇總噸位達(dá)到500萬噸左右。
此外作為綜合國力僅次于美國的俄羅斯，雖然只有一艘航母，但擁有全球唯一的一艘核動(dòng)力巡洋艦，還有多艘核潛艇，因此這個(gè)國家的艦艇總噸位達(dá)到100萬噸左右。中國經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，如今的海軍艦艇總噸位大約在200萬噸左右，可以說這是我國多年發(fā)展的成果。此外如今的中國船舶制造業(yè)建造艦艇的速度非常快，要知道從2000年到2017年中國海軍的潛艇、驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦等艦艇的建造數(shù)量，已經(jīng)超過了日本、韓國和印度。
當(dāng)然這幾個(gè)國家的制造能力原本就十分有限，那么我國與歐洲國家相比有多大的差距？根據(jù)了解中國艦艇服役數(shù)量已經(jīng)超過歐洲“老牌強(qiáng)國”法國，甚至海軍部隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)十分接近英國。據(jù)悉從2000年至2017年，中國海軍驅(qū)逐艦的數(shù)量從原來的6艘增加至16艘，護(hù)衛(wèi)艦的數(shù)量從2艘增加至27艘。其中值得關(guān)注的是，輕型護(hù)衛(wèi)艦從原來的0艘到37艘，這還僅僅是2017年之前的數(shù)據(jù)。
既然我國能制造數(shù)量如此多的護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦，意味著中國船舶制造業(yè)的能力已經(jīng)十分成熟，甚至可以說能制造各種類型的航母。按照我國如今的技術(shù)，新型航母很有可能會(huì)搭載核動(dòng)力技術(shù)，并且還有望加裝電磁彈射。意味著下一艘航母的實(shí)力將會(huì)有所上升，當(dāng)然排水量不可能突破十萬大關(guān)。畢竟多年來我國的發(fā)展原則，一直都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，如果步子邁得太大，必定會(huì)引發(fā)很多連鎖反應(yīng)。如果出現(xiàn)意外情況，對(duì)于我國而言將會(huì)是得不償失。
現(xiàn)階段我國最大的問題不再是制造艦艇，而是如何將一艘航母的真正作用發(fā)揮出來。甚至可以說如何才能將航母的打擊能力展現(xiàn)得淋漓盡致，如何進(jìn)行合理部署？這才是我國海軍最應(yīng)該考慮的問題。
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