PULSE財團通過H2020計劃從歐盟獲得520萬歐元的贈款，該計劃由來自六個國家的合作伙伴組成。
PULSE財團預計到2021年會有一個原型機。
歐洲科學家團隊正在開發一種新型脈沖激光系統，用于切割和成型超高強度工業材料 — 那些眾所周知難以高速加工的材料，并且同時產生的廢料明顯減少。
與現有技術相比，能夠切割和成型超高強度硼鋼的速度提高了一千倍，脈沖激光看起來將推動汽車行業發展，“開發商稱，”將材料浪費減少10％，底盤成本降低 5％，制造時間減少三分之二。“
新型激光器以1.5 km / s的速度運行，其功率足以將汽車制造中使用的最硬硼鋼切割成每分鐘1立方厘米 —這比目前一個每分鐘在鋼上燒蝕一立方毫米的現有技術快一千多倍。
單脈沖平均功率為2.5kW，或100kW，重復頻率高達1GHz（比當前1MHz上限快一千倍），激光器具有可以以微米級精度蝕刻車輛零件的模具，以為及太陽能吸熱器微焊不同金屬的控制和能力。為了提高汽車制造速度和效率，同時降低潛在的生產成本和環境影響，新的脈沖激光系統已獲得歐盟委員會提供的500萬歐元的發展補助金。
硼鋼切割
由于其超強的強度而在車身中使用的硼鋼非常耐用，通常難以切割或成型。用于確保其耐久性的工藝通常會消除許多鋼的基本特性，例如可加工性。雖然硼鋼可以用等離子弧焊槍切割（一種使用高壓切割的工具，加熱的等離子加速射流），這可以立即將金屬加熱到650oC（1200℉）以上，但不像脈沖激光那么精確和快速。
在首字母縮略詞PULSE上，強大的新激光背后的財團利用來自六個不同歐洲國家的11個研究機構和行業合作伙伴的專業知識，由芬蘭坦佩雷大學負責協調。
項目協調員Regina Gumenyuk博士評論說：“雖然超短脈沖激光技術已經存在了幾十年，但突破已經成為一種流行語，被授予最新的諾貝爾物理學獎，并越來越多地被用于工業生產。
“目前存在可以切割硼鋼的激光技術，但對于任何大規模生產來說都太慢了。通過利用專利保護的錐形雙包層光纖放大器功率級多通道激光器的獨特特性，PULSE項目將創造無與倫比的高功率光束質量，M2 <1.1，脈沖能量為2.5μJ至250μJ。“
環境影響
新激光系統看起來將具有開發人員稱之為“積極的環境影響，通過高效減少廢料。”Gumenyuk博士補充說，“PULSE致力于改善制造，但也減少其對環境的影響，因此，我們可以確認產生廢料減少10％肯定是可以實現的。“
預計激光系統能夠改進數字設計以降低車輛底盤重量，從而有利于燃料經濟性和電動車輛范圍的增加。該聯盟預計將在2021年準備好原型機。
編譯自：Powerful new pulsed laser to boost car production
來源：Optics.org
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