參考消息網(wǎng)1月22日報(bào)道合眾國際社網(wǎng)站1月18日報(bào)道稱，3D打印的金屬零部件已首次安裝在F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機(jī)上，美國空軍希望這將降低戰(zhàn)機(jī)維護(hù)成本，并減少維護(hù)時(shí)間。
美空軍在一份新聞稿中說，駐猶他州希爾空軍基地的第574軍機(jī)維修中隊(duì)1月16日在F-22的座艙安裝了新的鈦制部件，取代了傳統(tǒng)的鋁部件。
報(bào)道稱，第574軍機(jī)維修中隊(duì)負(fù)責(zé)人羅伯特·盧因在一份聲明中說：“由于機(jī)隊(duì)規(guī)模小，F(xiàn)-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)群最難克服的問題之一是否有額外的零部件來維護(hù)這種戰(zhàn)機(jī)。”
美空軍指出，3D打印可以短時(shí)間內(nèi)讓F-22獲得替換部件，而且對最低訂貨量沒有要求。
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這種3D打印支架是由鈦粉制成的，不會腐蝕。在3D打印過程中，激光一層層地制造（疊層打印——本網(wǎng)注）出該部件。
報(bào)道稱，美空軍稱，新的支架用于取代F-22座艙組件中一個(gè)易腐蝕的鋁部件，現(xiàn)在最快可以在訂購之后的3天內(nèi)交付至倉庫。
報(bào)道稱，洛克希德-馬丁公司的一名經(jīng)理羅伯特·布林德說：“這個(gè)部件證明有效后，我們希望能更進(jìn)一步。”
至少還有5個(gè)金屬3D打印零部件計(jì)劃在F-22上進(jìn)行檢驗(yàn)。
報(bào)道稱，盧因說：“一旦我們可以得到更復(fù)雜的部件，那么戰(zhàn)機(jī)在這里維修的時(shí)間可能會減少60至70天。”
圖為此次飛抵波蘭華沙參加閱兵的其中一架F-22隱身戰(zhàn)機(jī)特寫，垂尾的TY代碼顯示該機(jī)駐地位于美國佛羅里達(dá)州廷德爾空軍基地，301FS則表示該機(jī)隸屬于美空軍第301戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。
此次美軍F-22機(jī)群參加波蘭閱兵，其實(shí)是美空軍的“F-22歐洲任務(wù)”項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目主要是驗(yàn)證以最小的F-22作戰(zhàn)單位（由4架F-22戰(zhàn)機(jī)、1架C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和60名配屬地勤人員組成）在歐洲進(jìn)行快速反應(yīng)、靈活部署能力的作戰(zhàn)概念。這張示意圖標(biāo)明了該項(xiàng)目的具體內(nèi)容，最下方還展示了從美國佛羅里達(dá)州廷德爾基地部署到波蘭的示意圖。
美空軍F-22在完成轉(zhuǎn)場飛行后，降落在拉斯克空軍基地，注意F-22翼下掛載的轉(zhuǎn)場用副油箱。
F-22是世界第一種投入批量生產(chǎn)、服役且經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)的第四代（另稱五代機(jī)）戰(zhàn)斗機(jī)，率先確立了四代機(jī)的“5S”（隱身、超音速巡航、超視距空戰(zhàn)、超機(jī)動(dòng)、超強(qiáng)態(tài)勢感知能力）衡量標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)尾視角拍攝的F-22地面滑行資料圖。
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