近日，谷歌旗下的無人車公司 Waymo 對 Uber 提起一項知識產權訴訟，并向法院申請對其發(fā)布一項禁令，要求 Uber 立刻停止使用盜取的技術開發(fā)自動駕駛汽車。
目前，Uber 已經(jīng)擁有一個自動駕駛試驗性車隊在亞利桑那州等地測試。如果法庭答應谷歌要求頒發(fā)禁止令，Uber 自動駕駛車隊的運行或許會受到影響。
其實早在二月份谷歌就開始起訴 Uber，指控對方盜竊自動駕駛汽車開發(fā)技術。
谷歌控告 Uber 的理由如下：Uber 的開發(fā)人員 Anthony Levandowski 曾經(jīng)是谷歌無人車項目經(jīng)理，他在離職前下載了大量的技術文件，竊取超過 1.4 萬份機密文件，其中包括光學檢測和雷達探測技術的細節(jié)。Levandowski 后來創(chuàng)辦自動駕駛卡車公司 Otto，Uber 收購了 Otto 后獲得了這些盜取的技術。
那谷歌是如何斷定 Uber 采用了這些盜用的技術？谷歌發(fā)言人提到正因為 Uber 盜取了谷歌有關自動駕駛汽車激光雷達的設計技術，這才使得 Uber 能夠在如此短時間內完成相關項目的設計。
谷歌最初表示，他們有兩項激光雷達專利被盜用，但在周五修改后的訴訟文案中，又增加了第三項被盜專利。谷歌還表示，Uber 同時侵犯了他們暫未申請專利的商業(yè)機密，包括用于激光雷達的光束的參數(shù)和測量數(shù)據(jù)。
對此，谷歌提出讓法院對 Uber 發(fā)布禁令，要求其不能使用激光雷達技術。
除了專利事件外，最近 Uber 企業(yè)文化和服務遭到了輿論質疑，其中在美國被指控欺騙消費者、欺騙專車司機、損害司機的福利待遇，前員工也爆出 Uber 內部的性騷擾丑聞。除此之外，Uber CEO 卡蘭尼克也在最近與專車司機互爆粗口，使得整個公司負面纏身。而對于谷歌此次控訴，于 Uber 而言，無疑是火上澆油。
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