據中汽協數據統計，今年1~8月我國新能源汽車生產25.8萬輛，銷售24.5萬輛。上半年鋰電池產量28.15GWh，同比增長30.5%，占到全球近一半的產量，預計全年產量將達到62.34GWh。而實際上，受到騙補的影響，我國新能源汽車在上半年產銷浮動很大，近來工信部發布了燃料消耗與新能源積分政策，我國新能源汽車行業或面臨洗牌。
新能源汽車在安全與續航問題上也飽受詬病，多起電動汽車起火事故無論是否由電池引起，矛頭都直指電池。在近期舉辦的“動力電池交流大會”期間，記者采訪了專訪九木激光總經理丁安福。
記者采訪九木激光總經理丁安福
借新能源東風 投身動力電池自動化設備研發
國家大力推廣新能源汽車的總體規劃對不少企業而言是一個良機，而盡管今年的新能源汽車行業外部環境多有變動，但總體趨勢依舊向好。在新能源汽車的大勢之下，不少像樂視、格力、蘋果等外部企業進軍新能源汽車領域，而關聯企業則紛紛加碼新能源。
九木激光最早是一家從事傳統激光設備研發生產的企業，歷經數十年的發展，公司在激光設備上已取得了極大成功。正是這樣一家傳統的激光設備企業抓住新能源發展契機，將累積了多年的技術經驗投入到新能源動力電池自動化設備上并專門成立了浙江大學工研院九木自動化研究中心。
公司把目光投入到新能源產業，特別是動力電池領域絕非偶然和跟風之舉，而是經過深思熟慮的結果。丁安福表示，從當初偶然看到關于特斯拉的相關報道，預言新能源汽車將取代傳統的燃油車，公司就覺得這會是一片大有可為的新戰場。
當然最為關鍵的還是在于，九木激光在傳統的激光設備行業積淀了多年，已形成了自己的技術、資金與品牌等優勢，而在與電池廠的合作中，深知傳統的人工分揀電池不僅效率低下還易錯選，生產效率與產品質量無法得到很好的保障，因此借著國家大力發展新能源汽車的契機，把目光集中在新能源產業尤其是動力電池領域可以說是應勢而為。
首創動力電池自動化設備 引領全球
丁安福介紹，公司已成功研發了兩套動力電池設備，并取得了相關發明專利，包括動力鋰電池激光打碼掃描數據傳輸智能工作站與動力鋰電池全自動數據分揀系統。
鋰電池激光打碼掃描數據傳輸智能工作站集激光系統、機器人識別系統、視覺系統、汽動系統于一體，取代了傳統的噴墨，是激光、自動化及視覺系統的完美集成。系統平均每分鐘能達到80的處理速度，日處理電池6-12萬枚并確保每枚電池終身可追溯。
丁安福表示，目前電池企業還沿用傳統的人工分揀，但人工分選錯放問題一直是電池行業的一大難題。公司研發的動力鋰電池全自動數據分揀系統采用全自動化系統，徹底解放人工。除了能節約人工成本，更重要的是能有效杜絕人工分選錯放的問題，同時很好地解決了新能源汽車電池包的電壓、內阻能量不一致問題，能有效保證電池包的一致性。
從他的介紹中，記者了解到，這兩套全自動化設備能將效率提升8~10倍，同時確保產品質量，在全國乃至全球都是空前的，可以說很好地填補了國內外電池全自動激光打碼數據傳輸與分揀的空白，為動力電池產業的發展做出突出貢獻。
深耕自動化生產設備 大力拓展新能源業務
在新能源汽車的浪潮下，任誰都很難置身事外，丁安福也十分看好我國新能源汽車產業的發展前景，甚至不止一次地提到，未來新能源汽車一定會、必須要取代傳統的燃油車。
而從公司的立場來看，目前研發的這兩套設備在江蘇天鵬電源等企業的使用反饋不錯，在市場上取得了極大成功。因此，公司未來的重點就是繼續將這兩套設備大力推廣應用，服務于更多的動力電池企業。同時為了拓展公司新能源汽車業務，為動力電池企業提供更多更好的生產設備，除已研發的這兩套設備外，公司正在研發新的設備，據他透露，公司研發的新設備a將應用到電池PACK上。
不難看出，九木激光在新能源汽車產業的局部上，定位相當明確，與公司傳統的業務緊密關聯，而這也正能極大地發揮公司的技術優勢，將公司的新能源業務做大做強。
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