“目標完成之后，將會使高鐵鋼軌耐磨壽命提高10倍以上，從而使得鋼軌的換軌次數減少50%，從而使高速鐵路運行安全性和穩定性更具保障。”9月27日，華工科技總裁閔大勇在“高效的激光強化在鐵路航空領域的示范應用”項目啟動會上，介紹了項目應用的前景。
從1997年到2007年，中國鐵路先后有6次大面積提速。2008年中國高鐵的設計時速最高達350公里，未來將有可能提升到400公里以上甚至更高。閔大勇說，傳統強化養護方法已很難滿足關鍵零部件易損部位的強韌性和抗疲勞問題，如高鐵鋼軌、飛機結構件、航空發動機葉盤、葉片等。高效智能的激光強化技術，旨在研究出超高能、可控性強的激光強化新工藝和新裝備。
另一個由華工科技牽頭的“工業級皮秒/飛秒激光器關鍵技術研究及產業化”項目也同時啟動。據技術人員介紹，皮秒、飛秒是極短的時間單位，皮秒激光器一個脈沖只有10皮秒，相當于一次加工時間只有1千億分之一秒，飛秒激光器更達到每次加工僅35萬億分之一秒，在這么短的時間對材料注入大量的能量，破壞材料分子鏈的同時，不會引起材料產生“熱”，發生變形。即便是藍寶石類易碎材料，也可瞬間完成無裂切割。在制作心血管支架及眼科手術中，更是得心應手。
據項目負責人閔大勇介紹：在科研和工業化領域，皮秒、飛秒激光器缺乏核心器件，導致超快激光器研發、生產受制于人，缺乏競爭力，無法滿足工業高產出率的需求，產品可靠性不高不能適應工業加工質量的需求，長期依賴進口，成本居高，嚴重影響產業應用。該項目完成后，國產同類設備價格可降低40%以上，并將帶動3C、醫療、光伏、新能源等領域技術發展。
閔大勇說：“現在在微加工這塊，國家現在把工業級的皮秒和飛秒激光列為國家重大專項，頗具戰略眼光。這說明國家同時看到了微加工這塊的戰略發展趨勢。這將與應用市場的轉型升級一起，帶來中國激光產業的黃金期。”
據悉，國家出臺《深化科技體制改革實施方案》后第一次發布了共計42個“國家科技重點研發專項”。“工業級皮秒/飛秒激光器關鍵技術研究及產業化”以及“高效智能激光強化設備研制及在鐵路、航空領域關鍵部件上的示范作用”屬于“增材制造和激光制造重點研發計劃專項”中的兩項。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
