上個月，上海首座電動汽車光伏充電站在上海楊浦區(qū)落地，為新能源汽車提供光伏發(fā)電、儲能、充電一體化服務(wù)。
該充電站外觀看上去類似一個雨棚，設(shè)有10個停車位，每個停車位前各有充電樁。頂棚覆蓋30塊光伏電板，將吸收的太陽光照轉(zhuǎn)化電能后用蓄電池存儲。這座光伏充電站平均每天可發(fā)近40度電，蓄電池組可供10輛電動汽車并行充電，并且具有電量儲存系統(tǒng)，即使連續(xù)3個陰雨天充電也“無壓力”。據(jù)了解一輛車一次性充滿電能耗時約3.5小時，充電價格按實(shí)際電費(fèi)外加服務(wù)費(fèi)進(jìn)行收取，約合2元/度。
隨著新能源汽車的發(fā)展，不僅只有光伏充電站有了進(jìn)一步的完善，對于汽車品牌來說也是一次機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近日，通用汽車公布了其最新的未來規(guī)劃，將會讓通用汽車100%使用可再生資源，提高對清潔能源的應(yīng)用，減少環(huán)境污染。通用還將加速實(shí)現(xiàn)之前制定的2020年利用125兆瓦可再生能源的目標(biāo)，新建的兩個風(fēng)力發(fā)電站將于2016年年內(nèi)啟動為通用旗下四家工廠供電。在中國，通用汽車也正在為兩處生產(chǎn)設(shè)施加裝容量為30兆瓦的太陽能電池系統(tǒng)。
其中，上海金橋的凱迪拉克裝配廠將配備10兆瓦容量的屋頂光伏電站系統(tǒng)，武漢汽車配送中心停車場的8，100個車位將配置容量為20兆瓦的光伏車棚。而截至目前，包括新能源光伏在內(nèi)的可再生能源已為通用汽車每年節(jié)省近500萬美元支出。
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