走進市環保監測中心，各種樣式的監測儀器看得人目不暇接，本市各個區縣的空氣質量在這里實時顯示出來，并向市民發布。空氣質量改善需要科技設備進行監測，更需要強有力的監督措施，今年，天津市全面啟動大氣污染防治網格化管理，細化監督責任。
27個監測點位及時發布數據
天津市的環境空氣質量自動監測點位始建于1999年，由初期的7個發展為2011年的27個。配備有PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3、城市攝影系統、激光雷達等儀器設備，各點位均具備了環境空氣質量新標準要求的監測能力。2014年2月，環境監測中心對GIS發布平臺進行了升級、改造，方便公眾通過IOS、安卓手機系統和平板電腦等設備實時查閱環境空氣質量監測信息。
在監測中心，記者看到一臺發射綠色激光的儀器。儀器將綠色激光打入空中，遇到霧霾、沙塵暴等天氣時，激光可以提前感知，并將數據傳回地面，及時了解空氣質量的變化。這些傳輸回來的數據，在屏幕上呈現出不同的色譜變化，根據色譜的變化可以了解空氣情況。
五個百分百防止施工現場塵土飛揚
據環境監測部門監測，目前本市揚塵污染對PM10的“貢獻率”達到42%，對PM2.5的“貢獻率”達到30%。針對這一情況，本市今年要求全市所有建筑施工工地以及拆遷工地、堆場、園林綠化、道路施工等處，凡是有工地的地方，必須做到周圍百分之百設置工地圍擋，必須做到工地進出口百分之百進行地面硬化，有土方施工的地方，必須做到施工中百分之百噴淋，運輸渣土的車輛百分之百進行清洗，有土方堆放的地方，必須做到對土堆百分之百地苫蓋。施工單位必須達到這五項要求和標準，有關部門才批準開工建設。對達不到標準要求的，有關部門將責令整改，整改不力的將被取消施工資格。
在市醫科大學腫瘤醫院旁，本市地鐵5、6號線文化中心1標項目正在緊張地進行當中，施工外圍全部用圍擋攔住，土地全部用水泥硬化。施工人員在現場設立了渣土外運檢測平臺、自動清洗設備，想要駛出工地的貨車必須先經過一段類似搓衣板的防塵通道。將多余的渣土顛出來后，工作人員還會檢查車輛是否封閉完好，再將車輛清洗一遍后方允許其離開工地。據該項目書記楊越介紹，施工高峰期每天都會運送60車以上的渣土，除了清洗渣土車，工地還會配置灑水車，作業期間不間斷灑水，保持地面濕潤。
四級網格細化監督職責
本市建設、環保等部門將對目前已開工的施工工地全部安裝“電子警察”，在線監測工地施工進展情況，發現揚塵污染問題及時制止。本市還將對運輸渣土的車輛全部安裝GPS定位系統，由本市城市網格管理系統實時監控，實時掌握車輛作業情況，防止運輸渣土車輛違章作業，從源頭制止揚塵污染。
監督制度，能夠讓工業、企業在執行上更加嚴格。今年3月份開始，全市啟動實施大氣污染防治網格化管理，按照屬地管理原則，本市以區縣、街道、鄉鎮、社區(村)為單位，分級劃定大氣污染防治管理網格，明確監管區域。目前，全市16個區縣加上海河教育園區已經劃定一級網格33個、二級網格200個、三級網格2041個、四級網格5718個。
目前，本市已明確由區縣委書記和區縣長任一級網格長，區縣副職領導任二級網格長，街鎮負責人任三級網格長，社區居委會和村民委員會負責人任四級網格長。實行大氣污染防治網格化管理，重點是監管落實好清新空氣行動確定的控煤、控車、控塵、控污、控新建項目的“五控”任務。為確保大氣污染防治網格化管理落到實處，市委組織部、市監察局、市清新空氣行動分指揮部共同制定了《天津市清新空氣行動督查考核和責任追究工作方案(試行)》，各區縣政府也分別制定了《網格員監督考核辦法》，本市近期啟動市級考核追責工作，各區縣制定相應的監督考核辦法，于4月1日起啟動實施。
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