1月7日下午，全國政協副主席、科技部部長萬鋼來西北工業大學調研3D打印技術。全國政協常委、副秘書長、致公黨中央常務副主席蔣作君，致公黨中央組織部部長李剛，科技部高新司副司長楊咸武等科技部領導，以及陜西省政協副主席祝作利、陜西省政協副秘書長雷湛和陜西省科技廳廳長李明遠陪同萬鋼部長到西工大考察調研。
在校黨委書記陳小筑、校長汪勁松、副校長翁志黔、校長助理兼科學技術管理部部長宋保維及有關學院和職能部門負責人的陪同下，萬鋼一行興致勃勃地參觀考察了西工大凝固技術國家重點實驗室，認真聽取了長江學者、凝固技術國家重點實驗室主任黃衛東關于“西工大金屬高性能增材制造技術發展規劃”的匯報，并就“3D打印”的關鍵科學技術問題和未來發展進行了座談交流。
西北工業大學凝固技術國家重點實驗室，是我國3D打印技術研發最出色的單位之一，主要發展名為 “激光立體成形”的3D打印技術。3D打印學名叫“增材制造技術”，該技術通過激光融化金屬粉末，幾乎可以“打印”任何形狀的產品。其最大的特點是，使用的材料為金屬，“打印”的產品具有極高的力學性能，能夠滿足多種用途。
“隨著航空航天技術的發展，零件構造越來越復雜，力學性能要求越來越高，重量卻要求越來越輕，通過傳統工藝很難制造，而3D打印則可以滿足這些需求。”黃衛東介紹說。從神奇的3D打印機到琳瑯滿目的3D打印產品，萬鋼一行饒有興趣，逐一觀看，對產品設計、材料、質量、性能、工藝等相關問題進行了詳細的詢問和了解。
從航空發動機零件到國產大飛機C919中央翼緣條，從航天飛行器零件到醫學植入體……西北工業大學開展的金屬熔敷成型技術研究在國際上首次全面突破了鈦合金、超高強度鋼等難加工大型復雜整體關鍵構件激光成型工藝和成套設備，已成功打印出大型飛機零部件，處于國際領先水平。“為國產大飛機C919制造中央翼緣條，是3D打印技術在航空領域應用的典型。”黃衛東說，中央翼緣條長達3米，是大型鈦合金結構件，作為機翼的關鍵部件，以我國現有制造能力無法滿足需求，如果向國外采購，勢必影響大飛機的國產化率。西工大與中國商用飛機有限公司合作，應用激光立體成形技術解決了C919飛機鈦合金結構件的制造問題。“這項技術在航空航天發動機等關鍵部件的制造上也得到了運用。”
西工大3D打印技術對零部件的修復也獨樹一幟。“航空航天零件結構復雜、成本高昂，一旦出現瑕疵或缺損，只能整體更換，可能造成數十萬、上百萬元損失。通過3D打印技術，可以用同一材料將缺損部位修補成完整形狀，修復后的性能不受影響，大大節約了時間和金錢。”聽完黃衛東的介紹，萬鋼贊揚地說：“西工大3D打印技術研發特色鮮明。”
座談會上，黃衛東從西工大金屬高性能增材制造技術發展概況、金屬高性能增材制造的關鍵科學技術問題、西工大金屬高性能增材制造的總體發展思路等方面簡要匯報了西工大3D打印技術的研發應用情況和西工大金屬高性能增材制造技術的發展規劃。黃衛東還匯報了基于西工大的發展規劃所作的思考：建立一個創新設計增材制造科學與工程的科學技術研究和人才培養的新學科體系；依托以上學科，建設一批國家級的重點實驗室和工程研究中心；廣泛吸引工業界，加強與工業界的深度合作。黃衛東透露，西工大即將與歐洲空中客車公司開展深度合作。
聽取匯報后，萬鋼充分肯定了西工大3D打印技術取得的成果。“3D打印還處在進行工業化大規模應用的前夜，需要很強的科學基礎支撐。”萬鋼強調指出，“設計、材料和質量” 是3D打印的三大關鍵科學技術問題。“個性化的設計、原材料的研制、工藝水平的提升、成本的降低、產業鏈的完善、適用性和普及性等是將3D打印推向大規模應用的重要考量因素。”萬鋼認為，西工大的3D打印技術特色鮮明，具有很強的引領性。萬鋼希望，西工大充分利用多學科的優勢和特色，深化對3D打印的深層次基礎科學問題的探索研究，帶動創新學科的發展，培養更多高層次專業人才和高水平創新人才；進一步推進大學和工業界合作，加強大學面向工業化應用的工程化技術研究，推進科技成果轉化，將西工大3D打印技術成果快速轉移擴散出去；充分發揮西工大在本學科的引領作用，加強產學研協同創新，以推動覆蓋完整產業鏈的高性能增材制造產業的發展。
萬鋼對黃衛東教授團隊的科學探索精神表示高度贊賞，并對西工大3D打印技術為國家國防工業包括產業發展做出的重要貢獻深表感謝。
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