2010“最具競爭力”汽車零部件供應商百強名單近日在京揭曉，來自行業協會，著名主機廠、一二級大型供應商的采購高管、研發高管，零部件企業高層領導及主流媒體記者歡聚一堂，共同見證了盛大的汽車零部件企業百強企業榜單揭曉儀式及頒獎盛典。
“2010最具競爭力汽車零部件供應商百強評選”活動由著名汽車專業電子商務平臺蓋世汽車網主辦，是對中國汽車零部件行業的競爭格局進行的一次全面摸底的重大活動。活動旨在揭示中國汽車市場上零部件行業的發展變化規律，發掘出相對復雜的汽車零部件市場上真正具有長期競爭力的強者。
自2009年12月活動啟動以來，主辦方歷時9個多月，對3000多名自己報名、采購商推薦、行業協會推薦和蓋世汽車網電子商務平臺數據庫挑選的汽車零部件供應商進行了全方位的綜合評估，最終在發動機部件組及零件組、底盤部件組及零件組、汽車電子電器部件組及零件組、車身內外飾部件組及零件組、工藝及通用件組5個細分行業選出100類產品，每個產品評選出一家最具競爭力的企業，共計100家汽車零部件供應商入選百強。
2010“最具競爭力”汽車零部件供應商百強評選活動的最大特點是廣泛的汽車零部件采購商的參與，共計有500多家3000多名中外主機廠商和大型零部件集團的采購和技術專家參與了評選，進入終階段的采購和技術高管評委就有300多位。如此眾多的采購商評委是中國汽車業評選活動中前所未有的。根據所收集到的信息和對大量采購商的評選過程中的調查，主辦方總結了中國汽車零部件行業的發展的五個重大發現。
1.相對于整車而言，中國汽車零部件的技術水平更接近或達到國際領先水平。這在相當程度上要感謝跨國汽車零部件企業在中國所做出的努力和貢獻。與跨國整車企業相比，零部件的跨國公司就研發方面在中國的投入更大。他們設立了超過100多個技術中心，專門在中國市場建立研發團隊，培養技術人才，并根據整車企業的需求進行技術開發。特別是歐美的汽車零部件企業，如美國的輝門和歐洲的喬治費歇爾，為中國本土整車企業的快速成長提供了強有力地支持，也讓中國汽車零部件工業的技術達到了世界領先水平。#p#分頁標題#e#
2.在最近5年里，中國本土汽車零部件公司的整體發展速度超過了跨國公司在中國的企業，并在未來的五年有更大的發展機遇。造成這種狀況主要有以下三個原因：
一是中國自主品牌整車的快速發展對本土零部件企業具有相當大地帶動作用；
二是國際市場的全球采購在前兩年對中國本土零部件企業的發展具有很大的促進作用；
三是國際品牌的整車企業開始進行本土化開發，采購體系已加大了對中國本土零部件企業的開發力度。
3.未來的五年，汽車零部件領域的整合速度將逐步加快，增強持續的競爭力是零部件企業的生存和發展之本。隨著汽車產業產銷量增速在未來幾年內的逐步穩定，以及整車集團之間的整合也在不斷，零部件企業之間的競爭將會變得越來越激烈。80%的采購高管認為，在過去的五年里，零部件的采購變得越來越透明，僅僅依靠各種關系因素而保持市場地位的情況已經越來越少了。跨國公司和本土企業，從原有競爭優勢的兩端將走向一個區域，即本土企業著力在保持成本優勢的情況下，提升技術水平和質量管理水平，跨國公司需要在保持技術和質量管理優勢的情況下，有效地降低成本。
4.中國政府正在以世界范圍內最大的力度推動新能源車，特別是電動車的發展。這一舉措將為汽車電子電器零部件產業帶來引領全球的發展機遇。隨著中國電動車產業化的推進，全球主流的技術公司都將最先進的技術帶到中國，中國也最有可能在制定標準方面因為產品應用的廣泛性而擁有較大的話語權。中外企業的共同推動，將可能使中國汽車電子方面的技術在全球處于領先地位。
5.百強評選活動的第五個發現，也是最讓人遺憾的發現。中國部分傳統上的大型零部件企業需要重新喚起實業家精神。中國經濟的騰飛，給零部件企業家們帶來了更多的發展機遇，同時也帶來更多的誘惑。當初踏踏實實，精益求精的實業家精神的淡化是中國零部件企業成為擁有國際競爭力全球化公司的最大隱患。這顯然是一個短視的行為，跨國公司的巨頭們很多都是百年老店，長期堅守本業，歷經多年的積淀才有了今日的成就。
中國已是全球最大的汽車市場和生產大國，但要讓中國躋身汽車強國，需要一個強大的汽車零部件行業的支撐。本次百強評選活動過程中所呈現出的風向標式的導向，以及入選企業的標桿示范作用，將為促進中國汽車零部件行業健康發展做出貢獻。另據主辦方透露，本次第一屆“最具競爭力汽車零部件供應商百強評選”活動得到了業界的高度認可和一致好評，為定期持續揭示行業的發展變化情況，評選活動將每五年定期舉辦一屆。在此期間主辦方每年將舉辦一次單項主題評選活動，如客戶滿意度、技術創新、社會責任等，從各個角度發掘出汽車零部件行業的強者。
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