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激光雷達(dá)是激光技術(shù)與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。通俗來(lái)講，即通過(guò)多次發(fā)射激光并接收來(lái)感知周?chē)奈矬w，可以廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人駕駛、地形勘探等多個(gè)需要距離探測(cè)的領(lǐng)域。2021年，多家車(chē)企紛紛表示，其新車(chē)將首次搭載激光雷達(dá)，引發(fā)激光雷達(dá)行業(yè)迎來(lái)新紀(jì)元。

　　華為“造車(chē)”掀無(wú)人駕駛熱潮，激光雷達(dá)為核心零部件

　　雖然華為表示不造車(chē)，但2021年4月，在華為第18屆全球分析師大會(huì)上，輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示，將聯(lián)合北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家，打造三個(gè)汽車(chē)子品牌，首先推出的汽車(chē)為與北汽合作開(kāi)發(fā)的ARCFOX極狐阿爾法S，該車(chē)搭載了三顆車(chē)規(guī)級(jí)96線(xiàn)激光雷達(dá)，這也是全球第一款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)。

　　前瞻認(rèn)為，華為參與“造車(chē)”最大的亮點(diǎn)為無(wú)人駕駛技術(shù)，而無(wú)人駕駛需要大數(shù)據(jù)累積、先進(jìn)算法和突出的硬件支持，激光雷達(dá)憑借其超廣的輻射面積和較低的功耗，在未來(lái)無(wú)人駕駛的告訴發(fā)展階段將扮演越來(lái)越重要的角色。

　　目前，除華為發(fā)布的極狐汽車(chē)外，還有多家廠(chǎng)商表示，新款車(chē)型也將搭載激光雷達(dá)。

　　近年激光雷達(dá)技術(shù)高速發(fā)展，2019年步入新階段

　　激光雷達(dá)行業(yè)在發(fā)展初期，由于其可穿透地表植被的特性，主要用于地質(zhì)勘探，研發(fā)投入大且盈利微薄。

　　2016-2019年，隨著新能源汽車(chē)步入公眾視野，激光雷達(dá)的發(fā)展逐漸加速，國(guó)內(nèi)外初創(chuàng)公司接連涌入該市場(chǎng)，期間商業(yè)化試點(diǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)部分搭載了激光雷達(dá)。

　　2019年后，激光雷達(dá)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，芯片技術(shù)和5G的發(fā)展使激光雷達(dá)的內(nèi)部核心模塊更智能化、網(wǎng)聯(lián)化、快速化和電氣化。目前，激光雷達(dá)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)性能及價(jià)格分層的趨勢(shì)。

　　激光雷達(dá)價(jià)格將持續(xù)拉低

　　不同品質(zhì)的激光雷達(dá)在價(jià)位上有很大差異，目前，激光雷達(dá)主要分三類(lèi)：機(jī)械式、半固態(tài)式和固態(tài)式。其中，車(chē)載半固態(tài)和固態(tài)式激光雷達(dá)價(jià)格基本在1000美元以?xún)?nèi)，而部分高端機(jī)械式激光雷達(dá)價(jià)格在2018年達(dá)8萬(wàn)美元。

　　華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍曾表示，華為計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降至200美元，甚至有望降到100美元。可見(jiàn)，隨著未來(lái)激光雷達(dá)的快速放量、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，中短期內(nèi)其價(jià)格將呈下降趨勢(shì)。

　　國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)發(fā)展方向眾多

　　目前，全球激光雷達(dá)企業(yè)多集中在美國(guó)上市，雖然國(guó)內(nèi)相關(guān)公司數(shù)量較少，但中國(guó)作為“全球汽車(chē)制造工廠(chǎng)”，未來(lái)將有更多相關(guān)企業(yè)尋求上市。國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)企業(yè)中，機(jī)械式激光雷達(dá)廠(chǎng)家有Velodyne、禾賽、Ouster等;半固態(tài)式有速騰、Innoviz、Aeva、大疆Livox等;固態(tài)式有Quanergy、Ibeo等。

　　中國(guó)激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　自動(dòng)駕駛共分五個(gè)級(jí)別：L1(簡(jiǎn)單輔助)、L2(初步達(dá)到半自動(dòng)駕駛)、L3(特定環(huán)境實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛)、L4(完全應(yīng)對(duì)一般場(chǎng)景)、L5(應(yīng)對(duì)任何場(chǎng)景)。未來(lái)五年，主流自動(dòng)駕駛等級(jí)將為L(zhǎng)2及L3。

　　假設(shè)2021年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量2300萬(wàn)輛、L2及L3滲透率達(dá)20%、單車(chē)搭配激光雷達(dá)5000元，未來(lái)五年乘用車(chē)銷(xiāo)量按5%的增速、滲透率按30%的增速、單車(chē)激光雷達(dá)價(jià)格按-15%的增速，而L2及L3車(chē)型2021-2026年激光雷達(dá)配置率按1%、10%、25%、40%、60%、100%來(lái)預(yù)測(cè)，前瞻認(rèn)為，我國(guó)車(chē)載激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將于2026年超過(guò)430億元。