編者按：本文來(lái)自微信公眾號(hào)“車東西”（ID:chedongxi），作者 六毛，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
車東西7月3日消息，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)龍頭公司Velodyne發(fā)布公告稱，已經(jīng)與美股上市公司GRAF（Graf Industrial Corp）達(dá)成協(xié)議，Velodyne將并入該公司以實(shí)現(xiàn)借殼上市。
按照計(jì)劃，交易完成后，Velodyne將成為Graf Industrial Corp旗下的全資子公司，Graf Industrial Corp的股票代碼GRA則將更名為VLDR，繼續(xù)在美國(guó)紐約交易所進(jìn)行公開(kāi)交易。
也就是說(shuō)Velodyne或借Graf Industrial Corp之殼實(shí)現(xiàn)上市，成為激光雷達(dá)第一股。
▲Velodyne官方新聞
北京時(shí)間7月2日上午10點(diǎn)30分，GRAF在美股盤(pán)后股價(jià)為20.85美元/股，總市值6.26億美元(約合人民幣44億元）。
該交易預(yù)計(jì)在今年第三季度完成，本次交易中，Velodyne將通過(guò)PIPE（私募股權(quán)投資上市主體）的方式募集1.5億美金，并擁有約2億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
Velodyne的股東，包括創(chuàng)始人David Hall、戰(zhàn)略投資者福特、百度、尼康、現(xiàn)代摩比斯在內(nèi)，會(huì)在合并后公司中保留超過(guò)80%的股權(quán)。
Velodyne是全球激光雷達(dá)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍企業(yè)，包括谷歌Waymo、百度、滴滴等絕大部分自動(dòng)駕駛公司都正在使用，或曾經(jīng)使用過(guò)Velodyne的激光雷達(dá)，同時(shí)還有不少整車企業(yè)在研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛時(shí)，也選擇了Velodyne的產(chǎn)品。
不過(guò)就在Velodyne一家獨(dú)大的時(shí)候，國(guó)內(nèi)外也涌現(xiàn)出眾多激光雷達(dá)創(chuàng)企，希望用更低的價(jià)格來(lái)?yè)屨糣elodyne的機(jī)械式激光雷達(dá)市場(chǎng)，并用混合固態(tài)激光雷達(dá)、甚至全固態(tài)激光雷達(dá)等新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)反超。
與此同時(shí)，包括無(wú)人車一哥Waymo，通信巨頭華為和無(wú)人機(jī)巨頭大疆也都切入了激光雷達(dá)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
對(duì)于Velodyne來(lái)說(shuō)，想要維護(hù)自己的市場(chǎng)地位，持續(xù)保持領(lǐng)先，就需要跑的更快。通過(guò)借殼上市，Velodyne即將成為激光雷達(dá)第一股，從而獲得更多的資金支持，增強(qiáng)自身的市場(chǎng)地位。
借殼上市，創(chuàng)始人在新公司任執(zhí)行主席
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)龍頭公司Velodyne（Velodyne Lidar Inc.）發(fā)布新聞公告，稱一家由James Graf和 Michael Dee成立的特殊目的收購(gòu)公司GRAF（Graf Industrial Corp）已經(jīng)和Velodyne及其創(chuàng)始人David Hall簽訂了最終協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議，Velodyne將與GRAF以并購(gòu)的方式合并，并以GRAF的全資子公司的形式繼續(xù)存在。
與此同時(shí)，Velodyne表示，它能夠以PIPE（私人股權(quán)投資已上市公司股份）的方式，從新的機(jī)構(gòu)投資者以及Graf的現(xiàn)有股東那里籌集到1.5億美元（約合人民幣10億元）的私人股本投資。
合并交易完成后，GRAF將更名成“Velodyne Lidar, Inc.”，這個(gè)合并后的新公司將繼續(xù)在紐約證券交易所上市，股票代碼VLDR。根據(jù)同花順的數(shù)據(jù)，GRAF在7月2日的總市值是6.26億美元(約合人民幣44億元），盤(pán)后股價(jià)為20.85美元（約合人民幣147元）。
Velodyne預(yù)計(jì)新的合并公司的市值約為18億美元（約合人民幣127億元）。
另外，Velodyne的股東，包括起創(chuàng)始人David Hall、戰(zhàn)略投資者福特、百度、尼康、現(xiàn)代摩比斯在內(nèi)，會(huì)在合并后公司中保留超過(guò)80%的股權(quán)。
▲David Hall
該合并交易已獲得GRAF和Velodyne雙方董事會(huì)批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將于2020年第三季度完成。
在新公司中，Velodyne創(chuàng)始人David Hall將擔(dān)任執(zhí)行主席。Velodyne的首席執(zhí)行官Dr. Anand Gopalan和首席財(cái)務(wù)官Drew Hamer將與 Mr. Hall一起領(lǐng)導(dǎo)和管理公司業(yè)務(wù)。首席營(yíng)銷官M(fèi)arta Hall則會(huì)繼續(xù)幫助公司管理和提升品牌。
對(duì)于此次合并交易，Velodyne首席執(zhí)行官Anand Gopalan表示：“與Graf Industrial的合作將為我們提升在全球激光雷達(dá)和傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先地位提供機(jī)會(huì)，同時(shí)為我們的客戶和員工創(chuàng)造新的令人興奮的機(jī)會(huì)。”
1983年成立，迄今收入已超過(guò)5億美元
對(duì)于自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，Velodyne是一家非常重要的激光雷達(dá)供應(yīng)商。
據(jù)悉，Velodyne成立于1983年，當(dāng)時(shí)還是一家生產(chǎn)低音揚(yáng)聲器的公司。2005年，Velodyne作為Velodyne Acoustics的一部分，開(kāi)始著手研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)。
其創(chuàng)始人David Hall曾在2005年發(fā)明實(shí)時(shí)環(huán)視激光雷達(dá)系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，David Hall的發(fā)明幾乎顛覆了人們對(duì)于汽車自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的認(rèn)知。
到2015年，該公司從Velodyne Acoustics中獨(dú)立出來(lái)，變身成專注研發(fā)激光雷達(dá)的獨(dú)立公司。目前，Velodyne的總部位于美國(guó)加利福尼亞州圣何塞市。
▲Velodyne 128線激光雷達(dá)
發(fā)展至今，Velodyne已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)供應(yīng)商。根據(jù)來(lái)自Velodyne的官方消息，該公司目前已向300家客戶提供服務(wù)，其中包括了全球幾乎所有的領(lǐng)先整車廠們。
當(dāng)谷歌在2009年開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，Velodyne被選為該公司的激光雷達(dá)供應(yīng)商。
根據(jù)來(lái)自Velodyne的消息，自公司成立以來(lái)，其收入已超過(guò)5億美元（約合人民幣35億元）。Velodyne預(yù)計(jì)從2020到2024年，其現(xiàn)有客戶合同將提供超過(guò)8億美元（約合人民幣56億元）的收入。2020年預(yù)期收入約1億美元左右（約合人民幣1億元），2024年將增加到約為6.8億美元（約合人民幣48億元）。
結(jié)語(yǔ)：激光雷達(dá)第一股誕生
通過(guò)借殼上市的方式，激光雷達(dá)龍頭企業(yè)Velodyne有望成為全球第一個(gè)上市的激光雷達(dá)公司。原本就十分擁擠的激光雷達(dá)賽道，接下來(lái)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈。
事實(shí)上，就在Velodyne官宣上市計(jì)劃之前，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Zoox剛以作價(jià)10億美元左右的價(jià)格（根據(jù)報(bào)道）賣身給亞馬遜。很明顯，整個(gè)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪整合。接下來(lái)，充足的資金將成為不少自動(dòng)駕駛公司（尤其是專注L4以上更高級(jí)別的）謀發(fā)展的大前提，而這也必將進(jìn)一步加快自動(dòng)駕駛行業(yè)洗牌。
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