今天正在開發的或新上市的智能網聯汽車型號至少需要配備以下四種傳感器，包括光學CMOS攝像頭、超聲波雷達傳感器、毫米波前置雷達傳感器、前置激光雷達傳感器，高檔豪華智能汽車將需要配備4部激光雷達。
Xilinx汽車方案產品營銷經理孫蕾蕾表示：“在今天的智能汽車激光雷達傳感器市場上，我們幾乎已經囊括了所有市場，現在我們的市場份額預計至少在90%以上，多家知名一級汽車供應商和大多數的激光雷達初創企業都是我們的合作伙伴，他們選擇采用我們的FPGA高性能、低功耗處理方案來滿足標準和需求不斷變化的這個新興應用市場。”
Xilinx汽車方案產品營銷經理孫蕾蕾
她說：“Xilinx FPGA的硬件和軟件可編程性能打動了這些客戶的心，因為在新興的激光雷達市場，標準和客戶需求經常在變化，ASIC和嵌入式SoC很難滿足這些挑戰，再加上我們FPGA出色的低功耗和并行計算能力，自然成為今天客戶的不二選擇。目前的激光雷達傳感器售價高達4萬美元，FPGA的價格在這些客戶眼里并不是關鍵要素。”
智能汽車前置攝像頭的出貨量和市場份額每年都在快速增長，去年增速達到了38%，未來4D成像雷達的加入將進一步推高前置攝像頭市場。
孫經理指出：“4D成像雷達不僅能確定目標的距離和方位，而且還能確定目標的速度，因此，這種雷達需要用到大量同步處理流水線，而這正是Xilinx FPGA所擅長的。”
Xilinx近幾年在汽車ADAS市場的CAGR（年復合增長率）高達60%，累計出貨量已經超過4000多萬片。一級供應商客戶包括：博世、Pioneer、Panasonic、LG、三菱、日立、DINSO、GENTEX，OEM廠商客戶包括：奔馳、寶馬、豐田、現代、馬自達、Jeep、本田。
Xilinx大中華區銷售副總裁唐曉蕾表示：“到2018年，Xilinx FPGA產品已經在29個汽車品牌的111種車型上得到了應用，包括海康威視、百度、UISEE、MINIEYE、JIMU、ANNGIC、自行科技、鐳神智能、深鑒科技在內的知名企業都已成為Xilinx在大中華區汽車市場的合作伙伴。”
Xilinx大中華區銷售副總裁唐曉蕾
無人駕駛是人類的終極夢想。今天，不管是Uber、谷歌、福特、特斯拉，還是ROADSTAR*AI和地平線，都在致力于開發L4-L5級無人駕駛汽車或關鍵解決方案，而這一開發趨勢也為Xilinx帶來了更多的市場發展機會。
孫經理說：“無人駕駛是當今一個新興的應用領域，以下4個方面的考慮因素決定了客戶必須要和Xilinx合作。第一，它的前端設計還不穩定，常常需要改變算法或增加新的特性；第二，它比當前的ADAS系統復雜100多倍；第三，OEM廠商希望實現自主開發差異化產品；第四，可擴展性。與ASIC相比，所有這些都是FPGA的強項。”
預計2018年3月面世的Xilinx全新器件門類ACAP將為Xilinx擴大在無人駕駛市場份額做出新的貢獻。與傳統FPGA器件相比，ACAP的性能優勢包括：通道帶寬增加、用于環境認知的高性能/低功耗卷積神經網絡處理、更高的功能安全性。
唐總表示：“ACAP是與現有的CPU、GPU、FPGA完全不同的一種新門類器件，它是新一代的自適應計算加速平臺，性能超越現有的CPU和GPU，ACAP將可以幫助我們打造靈活應變的未來智能世界。”
Xilinx機器學習高級產品營銷經理羅霖
Xilinx機器學習高級產品營銷經理羅霖指出：“ACAP可以支持最高800萬像素攝像頭和L3級以上的自動駕駛水平，使得智能汽車能夠勝任城市與高速路路況。ACAP目前還是工業級產品，但未來會出車規級ACAP。”
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