（天舟一號發射現場圖）
“天舟一號”是我國首個貨運飛船，全長10.6米，最大直徑3.35米，總重量13噸，是目前我國體積最大，重量最大的航天器。在這趟航程中，“天舟一號”充當了“快遞員”的角色，最大的亮點在于“太空加油”，這項在軌推進補加技術只有美國和俄羅斯掌握，其中實現了在軌加注應用的只有俄羅斯。
（天舟一號航天模擬圖）
“天舟一號”的成功發射是我國航天歷史上濃墨重彩的一筆，是中華民族航天夢前進的一大步。在“天舟一號”的背后，凝聚了我國致力推進航天事業發展的有志之士的心血。激光作為21世紀科技革命的基礎工具，正在積極的為我國航天事業添磚加瓦，保駕護航。
早在2007年，奔騰激光成立之初，我國大運載火箭研究院就從數十家激光設備供應商中選中了奔騰激光，選購了一套高功率激光切割系統。這套系統放置在北京，主要應用于普通火箭的研發制造。在使用過程中，整套系統相當穩定高效，產品精度很好的滿足了火箭制造的需求，獲得了火箭研究院的高度認可。2010年火箭研究院再度公開招標，選購第二套激光切割系統，奔騰激光再次中標。目前這臺設備放置在天津的大運載火箭研發制造中心，進行生產使用，與海南文昌發射基地遙相呼應，成為我國運載火箭研發制造體系中的重要組成部分，奔騰激光也成功入圍我國大運載火箭制造唯一的激光設備供應商，奔騰激光總經理吳讓大受邀參觀火箭發射現場。
“天舟一號”是目前我國最重的航天器，它要攜帶6噸多的燃料和物資飛向“天宮二號”空間實驗室，對大運載火箭的運載能力提出了很高的要求。奔騰激光的切割系統在大運載火箭的制造過程中，發揮了重要作用。激光切割高精度，高速度，高質量的加工特點顯示出了它在金屬加工方面得天獨厚的優勢。
（奔騰激光新款10000W切割設備）
激光切割技術是將能量聚焦到微小的空間，利用這一高密度的能量進行非接觸、高速度、高精度的加工方法。在較高的光功率密度照射下，幾乎可以對任何材料實現激光切割。激光切割技術是一種擺脫傳統的機械切割、熱處理切割之類的全新切割法，具有更高的切割精度、更低的粗糙度、更靈活的切割方法和更高的生產效率等特點。
（奔騰激光現場切割圖）
在航空航天工業中用激光切割的材料有：鈦合金，鎳合金、鉻合金，鋁合金、不銹鋼、欽酸鑰、塑料和復合材料等。在航天航空設備的制造中，外殼采用特殊金屬材料制成，強度高、硬度高、耐高溫，普通的切割手段很難完成材料的加工，激光切割是一種高效的加工手段，可用激光切割加工飛機蒙皮、蜂窩結構，框架、尾翼避板、直升機主旋翼、發動機機匣和火焰筒等。激光切割速度快，切割鈦合金薄板為機械方法的30倍，切割鋼板為機械方法的20倍。激光切割的質量好，切面光滑平整，無需進行二次加工。激光切割的精度高，航天設備的制造對精度的要求很嚴格，傳統的加工手段很難滿足，激光的出現很好的解決了精度的問題。
（奔騰激光8000W切割30mm鋁合金圖）
目前我國的激光技術正在日新月異的發展，從CO2激光器到光纖激光器，切割能力不斷增強，切割質量不斷提高，為我國制造業邁向現代化提供著強大的助力。奔騰激光從成立至今，不斷進行技術創新，已經成為領導我國技術應用變革的領頭羊，排頭兵。對于“天舟一號”的成功發射，奔騰激光總經理吳讓大先生表示，能為我國航天事業做出貢獻，是奔騰激光的榮幸和驕傲，作為我國大運載火箭制造的供應商，奔騰也深感肩上的責任與使命之沉重，奔騰激光會持續進行科研創新，研發制造更優質的設備，為航天航空事業保駕護航。
據悉，為進一步助力我國高端裝備制造業的發展，奔騰激光還積極進行激光焊接技術的研發，并取得了突破性的進展，成功推出了一系列優質高端的焊接系統。目前這些焊接系統已經應用于飛機發動機制造、高鐵機車制造等方面，相信在不久的將來，奔騰激光的焊接技術將會在我國航天工程中留下屬于自己的烙印。
（奔騰激光三維五軸機器人切割焊接系統）
（青島四方機車購置的奔騰激光焊接系統，助力青島1號線下線生產）
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