無論是機器人、移動通訊、汽車飛機還是電子游戲，都大量應用了慣性導航系統。它持續計算移動物體的方向和速度，并傳輸到計算機。在不同方向上（通常圍繞兩個旋轉軸）對內置加速度傳感器的測試和調制，保障了導航系統研發和生產的精度。
生產基于MEMS的慣性導航系統，如加速度計和陀螺儀，可以使用定制的俯仰—旋轉兩軸萬向定位系統。該系統以兩個高精度Newport RV系列旋轉位移臺為基礎，其中內部的位移臺提供旋轉，外部的提供俯仰，以便MEMS加速度計在不同的位置相對地心引力的方向進行旋轉。
環境艙中的MEMS傳感器在自轉的同時，也相對地心引力的方向轉動。不同的傳感器對靈敏度和重復定位精度的需求不盡相同。
生產基于MEMS的慣性導航系統，如加速度計和陀螺儀，可以使用定制的俯仰—旋轉兩軸萬向定位系統。該系統以兩個高精度Newport RV系列旋轉位移臺為基礎，其中內部的位移臺提供旋轉，外部的提供俯仰，以便MEMS加速度計在不同的位置相對地心引力的方向進行旋轉。
環境艙中的MEMS傳感器在自轉的同時，也相對地心引力的方向轉動。不同的傳感器對靈敏度和重復定位精度的需求不盡相同。
應用于MEMS加速度傳感器的Newport俯仰—旋轉萬向定位系統，采用RV HAHLT旋轉臺，設備組成和主要參數如下：
此外，Newport還提供多種用于MEMS傳感器測試的其他萬向定位系統。
兩軸高速運動模擬器
上圖為兩軸高速直驅萬向定位系統，可通過一個集成滑環，圍繞方位軸和俯仰軸進行360 ?持續旋轉。Newport的這款新設計組合了直驅旋轉臺、無刷高轉矩伺服電機和超高分辨率編碼器，可以保障高速度（最高720?/s）、高加速度下的精密旋轉運動。如需了解更多該運動模擬器的相關參數，請觀看如下視頻：（建議在wi-fi環境下觀看）
用于調制車載安全傳感器的11軸電動位移控制系統
上圖的多軸集成系統用于測量和記錄車輛圍繞垂直軸方向（偏擺）的角速度和角加速度，輪胎的轉速，以及方向盤或變速器的力矩大小，從而維持車輛穩定并減振。
方位角—仰角全軛架
上圖為方位角—仰角萬向設計，其中仰角子系統固定于方位角旋轉臺上，提供兩個正交的旋轉軸。該設計中，傳感器首先相對俯仰軸旋轉，再相對方位軸旋轉，也可以根據需求加入一個與俯仰軸正交的翻滾軸。
Newport各種其他萬向定位設計
上圖展示了其他各種萬向系統，由Newport RV系列和URS系列位移臺組合而成，分別對應不同的載荷和定位需求。Newport可以根據您特定的傳感要求定制萬向定位系統，在最小運動增量、重復定位精度、絕對精度、速度和價格等參數上提供最適合您的解決方案。
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