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從驗(yàn)證到量產(chǎn)！空間激光通信終端的架構(gòu)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)化變革
在2025年8月的一次直播中，SpaceX首次公開展示了“星鏈”衛(wèi)星工廠，系統(tǒng)性呈現(xiàn)了支撐龐大衛(wèi)星星座快速部署的自動(dòng)化生產(chǎn)線及核心技術(shù)。其中，“星鏈”衛(wèi)星搭載的第五代激光通信終端成為外界關(guān)注...
2025-10-14 -
微射流激光加工技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用
激光加工是利用能量密度極高的激光束作用于工件，使材料瞬間熔化或氣化，同時(shí)在沖擊波的作用下將熔融材料微粒吹開，從而實(shí)現(xiàn)切割、鉆孔等操作的加工工藝。但該工藝易引起工件表面附近的熱損傷，...
2024-08-05 -
中國客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場預(yù)期5萬億 長三角加快構(gòu)建民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
近期國產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)捷報(bào)頻傳。中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司特別顧問兼寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)總監(jiān)馮錦璋在無錫舉行的“2020太湖人才峰會(huì)”上透露，未來20年中國客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將...
2020-08-07 -
Titomic向空中客車公司交付3D打印零件
澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術(shù)用于向歐洲飛機(jī)制造商展示高性能金屬零件。通過開發(fā)用于空中客車的TKF AM零件工藝...
2020-04-14 -
通用原子公司為MQ-9測試空間激光通信系統(tǒng)
中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國際報(bào)道，通用原子航空系統(tǒng)公司(General Atomics Aeronautical Systems)已經(jīng)成功地在地面上測試了空間...
2020-02-21 -
航空業(yè)探索將區(qū)塊鏈與3D打印相結(jié)合 制造飛機(jī)零件
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，飛機(jī)零部件制造商Moog公司正在測試將區(qū)塊鏈與3D打印技術(shù)相結(jié)合，將有缺陷的飛機(jī)零部件的更換時(shí)間從數(shù)天甚...
2019-12-07 -
激光焊接技術(shù)在航空制造中的應(yīng)用
隨著長壽命、高可靠性、低成本、高性能的設(shè)計(jì)及制造要求，越來越多的新型高性能材料、復(fù)雜結(jié)構(gòu)在飛機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中被廣泛應(yīng)...
2019-10-28 -
成本降90% 藍(lán)箭航天成功突破激光焊接夾層噴管技術(shù)
據(jù)了解，激光焊接夾層噴管技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，并已經(jīng)申報(bào)了專利。在此之前，國內(nèi)尚無該技術(shù)的研究基礎(chǔ)，國際上也無相關(guān)型號(hào)的成熟產(chǎn)品。此項(xiàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了大型噴管機(jī)器人全自動(dòng)激光焊接，可大幅度降低噴管制造成本，縮短制造周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，便于實(shí)現(xiàn)...
2019-02-25
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